Il passeggino per il bagaglio a mano: Chicco We 2 alla prova
18/3/2026
Traduzione: tradotto automaticamente
Immagini: Stephan Lamprecht
Il passeggino "Chicco We 2" si propone di essere particolarmente leggero e trasportabile. Ho provato il passeggino con mia nipote nella vita di tutti i giorni.
Dopo una lunga giornata all'asilo, la mia nipotina Leia di tre anni è completamente esausta. Le sue gambe corte sono pesanti e riesce a malapena a percorrere i 500 metri a piedi per tornare a casa. Almeno così dice lei. Le uniche alternative per me sono portare la bambina in braccio o fare una pausa ogni due metri «» , come chiede lei. Ma portare il bambino in braccio mi affatica rapidamente la schiena. E fare una pausa richiede troppo tempo per me. Soprattutto quando il tempo è quello tipico della Germania settentrionale. Quindi ho bisogno di un passeggino. È giusto che l'azienda Chicco mi offra il modello «We 2» per un test quotidiano.
Ops, è piccolo
Quando il corriere DHL mi consegna il pacco, lo guardo con aria interrogativa. Avevo immaginato che la scatola fosse molto più grande. In effetti, «We 2» arriva completamente assemblato e piegato. Misura circa 55 × 48 × 22 centimetri. Nella scatola ci sono due extra che non mi aspettavo: un parapioggia coordinato e una borsa per il trasporto del passeggino.
Anche senza guardare le istruzioni, riesco ad aprirlo. Basta premere il pulsante sulla maniglia e il passeggino è pronto all'uso. Lo manovro in salotto per provare. Il passeggino è facile da spingere e il freno di stazionamento lo tiene fermo. Non richiede nemmeno molta forza: il veicolo pesa solo cinque chili e mezzo.
La prima uscita
Non devo fare altro che assemblare il veicolo. Inserisco la barra di sicurezza nelle apposite aperture e regolo grossolanamente le cinture di sicurezza. Utilizzano il principio già noto: due bretelle «» sono collegate alle due cinghie per le gambe. Non ho bisogno di istruzioni per regolarle. Chiunque abbia mai regolato le cinghie di uno zaino o di una borsa conoscerà il principio.
Perciò vado all'asilo nido. Il primo viaggio a vuoto mi porta su neve calpestata e sentieri ghiacciati. Senza carico, l'auto rimbalza un po' nell'aria, altroché il suo peso ridotto.
Questo cambia rapidamente dopo che l'auto è stata caricata e ha iniziato a rimbalzare.
La situazione cambia rapidamente dopo che Leia è salita a bordo, ovviamente. Regolo l'angolo dello schienale in modo da farla sedere meglio. Anche questo funziona con una sola mano e senza un meccanismo. Lo schienale può essere regolato all'infinito con una cinghia. A prima vista non sembra stabile, ma è così. Tuttavia, Leia è ormai una bambina. Quindi devo tirare con forza quando voglio spostarla da una posizione bassa a una alta.
Non sorprende che la guida su neve e fanghiglia sia faticosa e che lo sterzo sia rigido. Le ruote sono tipicamente piccole per un passeggino e il veicolo è stato progettato più per gli spazi interni (centri commerciali, supermercati, aeroporti) e per il bel tempo. È impossibile che gli ingegneri abbiano pensato a 15 centimetri di neve nel nord della Germania.
Aspetterò che il tempo migliori per fare una prova corretta.
Dettagli pensati
La neve rimane ostinata. Continuo a prendere Leia regolarmente con il passeggino e scopro tanti bei dettagli. Ad esempio, la capottina può essere aperta parzialmente. Questo permette di far arrivare più aria alla bambina in estate.
E, ovviamente, con questo tempo la fanghiglia schizza contro le coperture. Tuttavia, posso semplicemente spazzolare via lo sporco dopo averlo asciugato. Se il passeggino non è necessario durante il viaggio, posso facilmente ripiegarlo con una sola mano. In questo modo non sarà d'intralcio al ristorante e potrà essere riposto nel bagagliaio in un batter d'occhio.
Sotto il sedile c'è il seggiolino, che è stato montato su una sedia a rotelle.
Sotto il sedile c'è il solito ripiano per la spesa o altri oggetti. È un tocco di classe, ma le dimensioni compatte hanno un prezzo. Da un lato non è particolarmente profondo e quindi offre poco spazio, dall'altro è anche difficile da raggiungere. Al massimo quando ci infilo la copertina antipioggia, il ripiano è pieno.
La prova di guida estensiva con il tempo (ragionevolmente) bello
Dopo il tanto atteso scioglimento della neve, il buggy deve ora coprire distanze più lunghe. Ma prima di tutto: il mio passeggero abituale trova il passeggino comodo e attraente ed è felice di essere portato in giro.
Tuttavia, il passeggino mostra due facce quando si tratta di effettuare la prova delle caratteristiche di guida.
Nelle aree interne, il passeggino rotola facilmente e silenziosamente ed è facile da manovrare con una sola mano. Grazie alle ruote anteriori girevoli a 360 gradi, ha un raggio di sterzata ridotto. Questo è pratico per posizionarsi in un ascensore o per attraversare i corridoi stretti del supermercato.
Non essendo un gigante di 1,73 metri, non mi disturba che il maniglione non sia regolabile in altezza. Tuttavia, posso immaginare che le persone alte finiscano per sentirsi la schiena nei viaggi più lunghi.
Il quadro cambia completamente quando viaggio con il passeggino nel traffico. Particolarmente fastidioso: anche il più piccolo dislivello di cinque millimetri, cioè anche piccoli spazi sul marciapiede, rallenta bruscamente l'auto. Io lo sento spiacevolmente nelle mie mani sul maniglione, ma anche il mio piccolo passeggero se ne accorge. Il passeggino non può più essere spinto con una sola mano in questi tratti perché richiede uno sforzo eccessivo.
Le ruote non hanno né sospensioni né pneumatici, quindi Leia è scossa dagli urti. Faccio anche un po' di fatica con il passeggino sui cordoli, perché devo ribaltarlo a mano oltre la sbarra.
Il lato positivo è che anche dopo qualche chilometro su sentieri sabbiosi, le ruote non iniziano a cigolare o a farsi sentire in altro modo. Ed è un bene che abbiamo provato il passeggino qui al nord. Dopo tutto, cosa sarebbe un viaggio qui senza un acquazzone a sorpresa? Il parapioggia in dotazione, completamente trasparente, si monta e si fissa rapidamente al passeggino. Se il passeggino si limita a viaggiare solo per il nord, non c'è problema.
Se viaggi solo in condizioni di asciutto e al chiuso, probabilmente utilizzerai anche la borsa di trasporto inclusa. In questo modo sarà facile riporre il passeggino nel bagagliaio o nel vano bagagli del treno. Dopo un viaggio su terreno bagnato o sulla sabbia, la borsa non è un'opzione, perché le coperture e la capottina si sporcano inutilmente.
In breve
Una super buggy mobile, ma non per tutte le applicazioni
Il Chicco WE 2 è in offerta per i genitori che viaggiano molto e hanno bisogno di un passeggino facile da usare. È costruito in modo robusto, leggero e si comporta bene in casa. Nelle gite in città e sulle superfici irregolari, però, si blocca alla minima asperità.
Pro
- Peso ridotto
- Compatto e facile da riporre
- Per ripiegare, si usa una sola mano
- manovrabile
- La copertura antipioggia e la borsa per il trasporto sono incluse
Contro
- Le caratteristiche di guida all'aperto non mi convincono
- Difficile da ribaltare sui cordoli
Immagine di copertina: Stephan Lamprecht
Da Amburgo, topo di biblioteca, appassionato di hockey su ghiaccio. Papà e nonno. Mai stanco di armeggiare con la sua smart home. Interessato al fai da te, all'outdoor, alla moda e alla cosmetica.
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