Alla prova dell'ADAC, la maggior parte dei seggiolini per bambini sono più sicuri di quelli prescritti
2/6/2025
Traduzione: tradotto automaticamente
Il piacevole risultato del test comparativo dei seggiolini per bambini per diverse fasce d'età: Quasi tutti i 20 modelli testati dall'ADAC superano i requisiti minimi di legge. Tuttavia, ci sono ancora differenze di qualità.
Per l'attuale prova, l'Automobile Club ha adattato i suoi metodi di test alle nuove Novità in materia di seggiolini per bambini. I risultati non sono quindi più direttamente confrontabili con quelli delle prove precedenti. Il test espone i seggiolini a carichi significativamente più elevati nel crash test. Per la prima volta, il team del test ha anche analizzato i tessuti per verificare la presenza di inquinanti PFAS. Le «sostanze alchiliche per- e polifluorurate» sono note anche come «sostanze chimiche dell'eternità» perché non sono biodegradabili e possono finire nella catena alimentare.
Ten modelli performanti «»
Sicurezza e facilità d'uso sono stati i fattori determinanti per il punteggio complessivo. Anche l'ergonomia e la possibile esposizione a sostanze nocive sono state incluse nel risultato.
Dieci dei seggiolini testati hanno ottenuto la valutazione ADAC «buona», nove modelli sono «soddisfacenti». Solo un prodotto è stato classificato come «sufficiente» Un risultato soddisfacente dal punto di vista dei genitori che guidano l'auto.
Nella categoria dei seggiolini auto per bambini, due modelli hanno ottenuto un punteggio complessivo di 1,8 (secondo il sistema di classificazione tedesco): «Joie Sprint» e «Maxi-Cosi Pebble S». Entrambi utilizzano il sistema Isofix nel veicolo.
I sistemi Isofix «Nuna Pipa Lite + Base Next» (valutazione complessiva 2.0) e «Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit» (valutazione complessiva 2.1) seguono a ruota.
Seggiolino auto
Avionaut Marsupio Pixel PRO 2.0C Cloud Care 0-13 mesi / solo 2,5 kg di peso
Seggiolino, ECE R129/i-Size Standard
Il «Thule Elm RWF + Alfi Base» si è aggiudicato il primo posto nella categoria dei seggiolini per bambini con un punteggio complessivo di 2.2.
Per i bambini più grandi, a partire dai quattro anni di età, il seggiolino «Cybex Solution G2» e il seggiolino «Recaro Axion 1» condividono il primo posto - entrambi con un punteggio complessivo di 2.1.
Un sedile cade chiaramente in basso
L'ADAC, tuttavia, non raccomanda il sedile «Lionelo Braam i-Size». Con un punteggio complessivo di 3,6, si è classificato in fondo alla prova. Il seggiolino, che è omologato per bambini fino a 150 centimetri di altezza, non ha convinto nelle categorie sicurezza, funzionamento ed ergonomia.
La valutazione della sicurezza è «molto buona» ma le sostanze nocive rovinano il quadro
Una particolarità è il «Cybex Anoris T2 i-Size», che non è presente nel nostro assortimento. Questo seggiolino è stato l'unico modello a ottenere la valutazione «molto buona» in termini di sicurezza, poiché è dotato di airbag. Offre quindi un'eccellente protezione per i bambini di età compresa tra uno e sei anni sia negli impatti frontali che in quelli laterali. Tuttavia, questa protezione è stata ottenuta grazie alla presenza di un airbag.
Tuttavia, questa maggiore sicurezza ha un prezzo. Con un prezzo di 750 euro, è anche il modello più costoso del test. Tuttavia, non è bastato per ottenere il massimo dei voti e vincere il test. La copertura del campione di prova conteneva inquinanti ambientali. Secondo il produttore, il tessuto di rivestimento «Comfort» è stato eliminato all'inizio dell'anno.
Inquinanti in tre sedili
Oltre al seggiolino Cybex, il test PFAS è risultato positivo per altri due modelli. Anche i rivestimenti di «Joie Sprint» (punteggio complessivo 1,8) e «Chicco Seat105 i-Size» (punteggio complessivo 3,1) hanno mostrato una bassa concentrazione di sostanze nocive.
L'ADAC ha riassunto brevemente i risultati dei test in una infografica.
Immagine di copertina: kryzhov / Shutterstock
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