Opinione
Questi gadget sono davvero indispensabili in bici?
di Patrick Bardelli
Non fa per me: luce frontale Garmin "Varia Vue" con dashcam
5/6/2025
Traduzione: tradotto automaticamente
Immagini: Patrick Bardelli
Garmin ha recentemente lanciato il nuovo "Varia Vue". Dopo un mese di utilizzo della luce anteriore con dashcam integrata sulla mia bici da corsa, la mia conclusione è questa: Grazie, ma no, grazie.
Ci sono prodotti elettronici per biciclette che apprezzo molto. Ad esempio, computer da bici o un faro posteriore con funzione radar integrata. Questo gadget mi ha spesso messo in guardia, ad esempio quando un agricoltore su un trattore ha ruggito lungo un viottolo di campagna o un S-pedelec è sbucato da dietro quasi in silenzio.
Ma di quanta tecnologia hai davvero bisogno su una bicicletta? Di recente mi sono posto questa domanda e non ho analizzato i cambi elettronici o i reggisella a contagocce, ma tutti i gadget che ho montato sulla mia bicicletta. Puoi leggere qui le mie conclusioni.
E poi ci sono prodotti che sono entusiasmanti a prima vista, ma superflui a un secondo sguardo. Almeno per me.
Garmin «Varia Vue»
Uno di questi dispositivi è il nuovo «Varia Vue» di Garmin. Il produttore mi ha gentilmente fornito il dispositivo per questa prova, che restituirò in seguito. In linea di massima, non ho trovato nulla di tecnicamente sbagliato in questa luce frontale.
Una volta completata con successo la maratona della messa in funzione, compresi gli accoppiamenti e gli aggiornamenti del software, cosa che purtroppo accade spesso con Garmin, tutto funziona perfettamente. La luce brilla, la fotocamera registra. La qualità di registrazione può essere impostata su 4K o su una risoluzione inferiore, come 1080p. La videocamera registra in modo continuo o, se abbinata a un radar Varia compatibile, in modalità radar. Il controllo avviene tramite la videocamera.
Il controllo può avvenire tramite l'app Varia, un computer da bici Edge compatibile o gli smartwatch Garmin selezionati. Io ho optato per la versione con l'app.
La luce ha una potenza massima di 600 lumen e può essere emessa in diverse modalità. A seconda dell'impostazione, questo influisce sull'autonomia massima della batteria. In modalità luce piena con 550 lumen e registrazione 4K, il produttore indica 1,25 ore. Questo dato è in linea con la mia esperienza. In modalità flashing diurno con 600 lumen e 1080p, la durata della batteria dovrebbe arrivare a sette ore.
Il dispositivo supporta schede di memoria microSD di classe 10 o superiore con un minimo di 8 e un massimo di 512 GB. La scheda di memoria deve essere acquistata separatamente. Una caratteristica positiva è che i video salvati possono essere modificati direttamente nell'app. Ecco un esempio di video. Per motivi di protezione dei dati, ho deliberatamente scelto una selezione di video senza altri utenti della strada (ne parleremo tra poco).
Leggermente complicato dal punto di vista legale
Riassumiamo brevemente: Per 550 franchi, ricevo da Garmin una luce per bicicletta in grado di scattare foto di situazioni di traffico pericolose. Fin qui tutto bene. Ma qual è la situazione legale? Queste registrazioni sono ammissibili in caso di controversia in tribunale? La questione è, come potrebbe essere altrimenti, complicata.
Durante le mie ricerche, mi sono imbattuto, tra gli altri, nello società legale SMS. Sul loro sito web è possibile leggere:
Il Codice Penale svizzero protegge la segretezza e la privacy (vedi Art. 179quater StGB). Ciò che avviene in pubblico e può essere visto da chiunque non è coperto dal codice penale. Le registrazioni di dashcam e di smartphone privati del traffico stradale pubblico non sono vietate dal diritto penale. Tuttavia, le registrazioni di dati che possono essere utilizzati per identificare persone o numeri di targa sono soggette alla legge sulla protezione dei dati (DSG). In base a questa legge, deve essere chiaro alla persona interessata dalla registrazione come sono stati ottenuti i dati e lo scopo del trattamento dei dati (vedi Art. 4 comma 4 FADP).
Anche la Basilese Assicurazioni ha riflettuto sull'argomento. Sul sito web della compagnia, sito web, si legge, tra le altre cose, quanto segue:
Con una dashcam, un privato effettua una videosorveglianza su una proprietà pubblica. A tale sorveglianza si applicano limiti molto severi, soprattutto per quanto riguarda la registrazione di altre persone e delle targhe dei veicoli. Secondo il Federal Data Protection and Information Commissioner (FDPIC), chiunque effettui tali registrazioni con la dashcam viola i principi del Data Protection Act. Tuttavia, alcuni esperti legali non sono d'accordo con l'FDPIC e la situazione legale è attualmente poco chiara. Ma una cosa è chiara: chiunque pubblichi sul web registrazioni di dashcam in cui sono riconoscibili persone o targhe di veicoli sta violando i diritti personali di altre persone e può essere perseguito in sede civile.
La stessa casa produttrice informa i potenziali clienti di questo aspetto nelle scritte in piccolo sul suo sito web come segue:
In einigen Gerichtsbarkeiten ist die Verwendung dieser Kamera gesetzlich geregelt oder untersagt. Du musst dich mit den Gesetzen und Rechten auf Privatsphäre vertraut machen, die in den Gerichtsbarkeiten gelten, in denen du das Gerät verwenden möchtest, und diese einhalten.Non è quindi chiaro se tali registrazioni siano ammissibili come prova in tribunale. Se ho capito bene, questo aspetto deve essere valutato specificamente in ogni singolo caso ed è soprattutto a discrezione del rispettivo giudice.
In breve
Garmin "Varia Vue": Chi ne beneficia?
Chi mi conosce sa che preferisco andare in fuoristrada con bici da corsa o mountain bike, lontano dalle strade trafficate. A questo proposito, probabilmente non appartengo al gruppo target principale del Garmin "Varia Vue". Chi fa il pendolare per andare e tornare dal lavoro in bicicletta e magari vive ogni giorno qualche momento di difficoltà, è più probabile che sia uno di loro.
In questo caso, l'uso di una dashcam di questo tipo può avere perfettamente senso. Con le restrizioni legali descritte sopra. Per me e per le mie esigenze a due ruote, questa costosissima luce da bicicletta de luxe non ha senso.
In termini puramente tecnici, il dispositivo avrebbe 5 stelle, ma ne detraggo 1 perché l'"effetto Garmin" mi infastidisce: l'accoppiamento, l'aggiornamento del software ecc. è sempre un problema con questo marchio: a volte funziona, a volte solo al quinto tentativo, a volte non funziona affatto perché si utilizza il cavo "sbagliato". Tolgo 1 perché la dashcam probabilmente non serve a nulla, quindi secondo me è una funzione inutile, e tolgo anche 1 per il prezzo perché è per una funzione che a me (a te) non serve e per una lampada, 550 franchi sono facilmente uno zero di troppo.
Pro
- Il prodotto fa ciò che promette il produttore
Contro
- Prezzo estremamente alto
- Situazione poco chiara dal punto di vista legale
Immagine di copertina: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chDa giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.
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