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di Patrick Bardelli
Prodotto in Italia con gomma naturale certificata FSC: con lo Scorpion XC RH, Pirelli presenta lo pneumatico da corsa MTB più veloce del suo assortimento.
Il ritmo è la tendenza. Non solo in Formula 1, dove Pirelli equipaggia i team come partner globale per gli pneumatici. Attualmente è possibile osservarlo anche nel settore degli sterrati, ad esempio. Il comodo bikepacking appartiene al passato. La velocità è la carta vincente: sia nelle biciclette, che sono progettate per la velocità con una geometria aggressiva. O nei componenti, come ruote e pneumatici. Un'evoluzione che continua anche sui sentieri.
Come il produttore italiano di biciclette, anche il marchio di fabbrica è stato progettato per la velocità con una geometria aggressiva.
Con il nuovo Scorpion XC RH, Pirelli lancia sul mercato uno pneumatico per mountain bike prodotto al 100% a Milano, secondo il comunicato stampa. Il pneumatico per MTB «più veloce della nostra gamma cross-country è realizzato con gomma naturale certificata FSC», continua l'azienda.
Secondo il produttore, lo Scorpion XC RH completa il segmento top del cross-country e si unisce ai modelli lanciati di recente RC und M ein.
Come gli Scorpion XC RC e M, anche i nuovi modelli RH sono disponibili con due carcasse ad alte prestazioni secondo Pirelli: la classica LITE e la nuova ProWALL. «Quest'ultima convince per la nuova distribuzione del tessuto, anch'esso in nylon 120-TPI, e per i fianchi rinforzati che garantiscono la massima protezione e stabilità.»
Il nuovo pneumatico nella misura 29 x 2,4 è disponibile con grafica nella versione standard e nella Team Edition.
Da giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.
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Come il produttore italiano Pirelli in un comunicato stampa, il nuovo RH (Racing Hardpack) «è stato sviluppato appositamente per le moderne e spettacolari gare di cross country, dove la massima velocità è importante quanto il controllo della bicicletta. È ideale per le gare in cui la scorrevolezza è la priorità assoluta ed è stato progettato per superfici prevalentemente compatte senza compromettere eccessivamente la tenuta in curva su superfici miste.»
Secondo il produttore, il segreto del nuovo Scorpion XC RH risiede nel design del battistrada e nella mescola Race XC appositamente sviluppata. La combinazione tra l'innovativa mescola di gomma e il design da corsa, piatto al centro ma con pronunciati tasselli laterali, fa sì che il nuovo pneumatico rotoli in modo efficiente dal punto di vista energetico offrendo velocità e controllo. Il disegno del battistrada dell'RH presenta un'area centrale ampia e compatta con fitte lamelle e un profilo ribassato. Offre eccezionali prestazioni di rotolamento, assorbe le vibrazioni e ha una buona aderenza, ha aggiunto Pirelli.