Scott presenta la Fastlane, una nuova bici da strada elettrica

Patrick Bardelli

8/11/2025

Traduzione: tradotto automaticamente

Con la nuova Fastlane, Scott lancia una bici da corsa elettrica con "prestazioni sportive e supporto discreto". È stata sviluppata per i ciclisti che desiderano un'esperienza di guida naturale con una spinta in più sulle salite.

La Fastlane è stata progettata per «portare la leggerezza di una classica bici da corsa nel mondo delle biciclette elettriche». Lo scrive Scott in un comunicato stampa. Il modello premium pesa poco meno di dieci chilogrammi. Secondo il produttore, la trasmissione eroga fino a 40 Nm di coppia e dovrebbe fornire un supporto uniforme e armonioso. Scooter scrive inoltre: Scooter è una bicicletta da corsa classica che pesa poco meno di dieci chilogrammi.

Scott scrive ancora: «Il motore funziona in modo quasi silenzioso e reagisce in modo sensibile allo stile di guida: il supporto è naturale, come un leggero vento di coda che entra in azione esattamente quando serve. Su un terreno pianeggiante, la Fastlane accelera fino a 25 km/h prima che il motore venga disattivato senza problemi. Il risultato è una sensazione fluida e autentica di una bici da corsa, senza alcuna resistenza percepibile.»

Integrazione e design in primo piano

Secondo Scott, la Fastlane è visivamente sobria - le foto ufficiali lo confermano. La sottile batteria tubolare e l'unità di trasmissione integrata nel movimento centrale si integrano perfettamente nel design, tanto che la bici non è quasi riconoscibile come e-bike a prima vista. I comandi e i display sono posizionati in modo discreto: «Il display all'estremità del manubrio fornisce informazioni sullo stato della batteria e sulla modalità di supporto, mentre i pulsanti per cambiare modalità sono posizionati in modo discreto sulle estremità del manubrio.»

Tutti i sistemi, dalle luci al cambio, sono collegati alla batteria principale. In questo modo si riducono i cavi, si semplifica la ricarica e si garantisce un aspetto complessivo ordinato.

Supporto, controllo, autonomia

Secondo la comunicazione, le tre modalità di supporto - Eco, Mid e High - possono essere cambiate durante la corsa utilizzando i comandi sul manubrio senza cambiare posizione. L'interfaccia ANT+ consente di collegarsi ai più comuni computer da bici per tenere sempre sotto controllo i dati di guida e lo stato della batteria.

La batteria da 290 Wh installata nel telaio si ricarica completamente in tre ore. Per i tour più lunghi, è disponibile anche un estensore di autonomia da 160 Wh, che ha una forma e un peso simili a quelli di una borraccia e può essere inserito senza attrezzi.

Equipaggiamento e varianti

La serie Fastlane comprende tre modelli, tutti basati sullo stesso telaio in carbonio e sulla stessa trasmissione:

• Fastlane Premium - con Shimano Dura-Ace Di2, cockpit in carbonio Syncros IC-R100-SL, ruote in carbonio Zipp 353 NSW, circa 9,9 kg
• Fastlane 10 - con Shimano Ultegra Di2, cockpit in carbonio Syncros, circa 10,6 kg
• Fastlane 20 - con Shimano 105 Di2, cockpit in alluminio, circa 11,1 chili

Tutte le varianti hanno un faro posteriore integrato, pneumatici Schwalbe da 34 mm e sono predisposte per il Range Extender.

Patrick Bardelli

Senior Editor

Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.ch

Da giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.

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