Tosaerba
EUR545,21
Bosch Home & Garden Tosaerba a batteria Advanced-Rotak 36V-44-750 4.0Ah
Batteria ricaricabile
Tosaerba a batteria Bosch Rotak Advanced: una famiglia abituata al modello a benzina passerà all'elettrico?
27/5/2026
Traduzione: Sanela Dragulovic
Immagini: Ann-Kathrin Schäfer
Il tosaerba a benzina si avvia a fatica e un modello a batteria sarebbe sicuramente più al passo con i tempi. Con un certo scetticismo, metto alla prova il Bosch Rotak Advanced. Saprà convincere anche su un prato irregolare e con erba più alta?
«Per questo giardino ci vuole un modello a benzina», mi disse una volta una persona saggia. La superficie è ampia, il terreno in parte irregolare e non cresce solo erba, ma anche sterpaglie. I modelli a benzina sono considerati potenti e resistenti. Il tosaerba presenta alcuni segni di usura che ricordano molto le auto d'epoca. Sai, tipo quando l'auto non parte oppure si ferma nel bel mezzo di un incrocio, semplicemente perché fa freddo.
Ci penso ogni volta che lo uso a temperature inferiori ai 25 gradi: non posso fermarmi per nessun motivo, altrimenti non lo faccio più partire. Purtroppo, si avvia raramente senza quasi lussarmi una spalla. E ovviamente è rumoroso, puzza e consuma benzina.
È arrivato il momento di provare un tosaerba a batteria. La scelta ricade sul potente modello «Bosch Home&Garden Advanced Rotak 36V-44-750». Con un sistema a lama rotante e una larghezza di taglio di 44 cm, secondo il produttore è adatto per superfici fino a 750 m².
Prime impressioni
Nella confezione si trova, piegato e compatto, il Bosch Rotak, insieme a una pesante batteria da 36 volt con capacità di 4,0 Ah e al caricabatterie AL 36V-20. Il tosaerba si estrae facilmente e si apre senza difficoltà. Mi dà l'impressione di un prodotto ben costruito: sembra tutto stabile e di buona qualità. Quello che mi piace meno è che è realizzato principalmente in plastica. In compenso è relativamente leggero. Sono ancora indecisa sul design: in qualche modo insolito, un po' goffo, ma comunque non spiacevole.
Il manuale indica varie precauzioni da seguire. Ad esempio, dato che il tosaerba è un apparecchio elettrico, non deve assolutamente essere lasciato al sole né entrare in contatto con l'acqua. In giardino, ovviamente, può capitare ogni tanto. Ha quindi davvero senso un tosaerba a batteria?
Ho letto che bisognerebbe caricare completamente la batteria, anche se io vorrei iniziare subito. Nelle ultime pagine (a partire da pagina 249) trovo ciò che cerco: come avviare il tosaerba. Non è infatti così intuitivo. Inserisco la batteria nella parte anteriore, in una sorta di «cofano», e premo il pulsante di accensione. Si illuminano due tacche su tre: dovrebbe essere sufficiente per cominciare, no?
L'altezza di taglio è regolabile in sette livelli, da 24 a 80 millimetri. Premo il pulsante sotto la leva e sollevo il tosaerba fino al livello desiderato, il quarto. Funziona bene. Anche il manico può essere regolato su quattro altezze diverse, in base alle mie esigenze. Per avviare il dispositivo, abbasso una piccola levetta di plastica rossa. Poi premo con una mano il grande pulsante rosso al centro dell'impugnatura e con l'altra un ulteriore pulsante dietro la maniglia ergonomica. Tre comandi per una maggiore sicurezza. Il motore si avvia. Mio figlio si tappa le orecchie. Il livello di potenza sonora dichiarato è di 92 decibel, mentre quello di pressione sonora è di 76 decibel. Decisamente più silenzioso di un modello a benzina, ma non così silenzioso come mi aspettavo.
Le prime passate sul prato
Spingo il tosaerba sull'erba piuttosto alta, che oggi taglio per la prima volta dopo l'inverno. Mi manca la trazione a ruote del mio vecchio modello a benzina. Senza questo aiuto, falciare il prato è faticoso. D'altra parte, essendo un modello a batteria senza trazione, questo non può essere considerato un difetto. In parte lo compensa il fatto di essere leggero e maneggevole, un aspetto che apprezzo. La lama taglia l'erba come ci si aspetta. Nel complesso, il prato appare uniforme e più curato rispetto a quello ottenuto con il vecchio tosaerba a benzina, la cui lama probabilmente non è più così affilata.
Il cesto di raccolta da 50 litri si riempie in fretta, come mi segnala l'indicatore con una linea rossa. Quando tolgo il cesto, una parte dell'erba tagliata cade fuori. A mio avviso manca una sorta di sistema di contenimento. Con un po' di accortezza, puoi sollevare il cesto e spingere l'erba all'interno con la mano. Se solo l'avessi saputo prima.
Trovo molto positivo il fatto che il cesto in tessuto si possa montare e smontare con facilità. Penalizzo invece il fatto che l'indicatore di riempimento inizi presto a dare letture errate, segnalando rosso anche quando il cesto è vuoto.
Workout fatto!
Dopo le prime passate, il tosaerba continua a spegnersi non appena i ciuffi d'erba diventano più alti e fitti. Quando provo a riaccenderlo, servono diversi tentativi prima che riparta. Mentalmente gli sto già assegnando un brutto voto, finché non mi viene l'idea di aprire lo sportello della batteria. In effetti, la spia lampeggia. Non me ne ero accorta, perché il tosaerba non dispone di un indicatore della batteria all'esterno. Estraggo la batteria e la metto in carica. Dopo due ore è completamente carica, ma ormai il tempo a disposizione per tagliare l'erba è finito e devo rimandare il lavoro. In un caso del genere, una seconda batteria sarebbe perfetta, ma costa circa 140 franchi, non è poco. La cosa positiva è che fa parte della «Power for All Alliance». Quindi, se hai già una batteria compatibile di marchi come Husqvarna o Gardena, puoi utilizzarla anche con questo modello.
Quando, il giorno successivo, riprendo a tagliare l'erba con la batteria completamente carica, noto una netta differenza. Il lavoro procede molto più facilmente e il tosaerba non si spegne più. Immagino che, oltre al problema della batteria durante il primo tentativo, anche l'erba fosse leggermente umida. Questa volta l'erba è asciutta grazie al sole.
Addio, benzina!
Più utilizzo il tosaerba, più mi diventa chiaro: l'elettrico è il futuro. Già solo perché, quando tagliamo l'erba non respiriamo più gas di scarico non filtrati e non dobbiamo più andare al distributore. Dopo ogni utilizzo metto la batteria in carica, un'abitudine che prendo rapidamente. Per una superficie ampia servono almeno due batterie, così da poter continuare a lavorare con una mentre l'altra si ricarica. Altrimenti non è possibile falciare l'area tutta in una volta.
Inoltre, mi piacerebbe un cesto di raccolta più grande, per non doverlo svuotare a ogni giro. Dopo diversi tentativi, il tosaerba a batteria Bosch raggiunge i suoi limiti con l'erba alta. Per giardini piccoli e pianeggianti è sicuramente una buona scelta. La superficie dichiarata di 750 m² la considero ambiziosa: il mio prato, che non è nemmeno la metà, mette già a dura prova batteria e cesto di raccolta.
Anche mio figlio fa un giro di prova e non lesina elogi. Le mie critiche vengono liquidate in un attimo: «Hai torto, mamma. Il tosaerba è perfetto».
In breve
Ideale per giardini di dimensioni contenute e pianeggianti, meno adatto a superfici ampie e irregolari
Nel complesso, il Bosch Rotak Advanced mi ha convinta, anche se non senza qualche riserva. Apprezzo la sua leggerezza e maneggevolezza, così come la capacità di tagliare in modo affidabile l'erba non troppo alta senza produrre gas di scarico. Quello che mi piace meno è l'autonomia della batteria, che per la superficie del mio prato si è rivelata limitata, e la capacità del cesto di raccolta che si riempie piuttosto rapidamente.
Pro
- Maneggevole
- Leggero
- Più silenzioso rispetto a un modello a benzina
- Nessuna emissione di gas di scarico
- Di buona qualità
Contro
- Raggiunge i suoi limiti con l'erba alta
- Struttura prevalentemente in plastica, prodotta in Cina
- L'erba tagliata fuoriesce durante lo svuotamento
- L'indicazione di 750 m² è irrealistica
Immagine di copertina: Ann-Kathrin Schäfer
Ann-Kathrin Schäfer
Editor freelance
simon.balissat@digitecgalaxus.chIn realtà sono una giornalista, ma negli ultimi anni ho lavorato sempre di più come costruttrice di castelli di sabbia, addestratrice del cane di famiglia ed esperta di scavatrici. Il mio cuore si scioglie quando i miei figli ridono a crepapelle e si addormentano beatamente l'uno accanto all'altro la sera. Grazie a loro, trovo ogni giorno l'ispirazione per scrivere – e ora conosco anche la differenza tra una pala meccanica, un'asfaltatrice e un bulldozer.
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