In linea di massima, non si tratta di un caricabatterie speciale per EFP o EFB. Con questo tipo di batteria, la tensione di carica finale non dovrebbe essere superiore a 14,6 volt. Per poter utilizzare questo caricabatterie in modo sensato, la batteria deve essere caricata come una normale batteria al piombo-gel o umida (semplicemente non in modalità AGM). In questo modo si ottiene una tensione finale di carica o di galleggiamento di 14,4 volt. In pratica funziona perfettamente. Io stesso lo faccio ogni inverno con un veicolo usato stagionalmente :-)