Novità di forma. Dalla sua introduzione sul mercato nel 2014, sono state vendute oltre 130 locomotive DE 18, che oggi svolgono affidabilmente il loro servizio sia nelle operazioni di manovra che in quelle di linea. Con velocità comprese tra 17 e 120 km/h, la DE 18 offre continuamente una potenza di 1.800 kW, rendendola la locomotiva a cabina centrale più potente attualmente disponibile sul mercato europeo. Varianti con equipaggiamento multistatale operano oltre confine, con la DE 18 che può essere attualmente equipaggiata con quattro sistemi nazionali di sicurezza ferroviaria e ETCS in diverse fasi di sviluppo. Le locomotive sono quindi presenti sia presso aziende ferroviarie tedesche come Rheincargo e Railadventure, sia presso ferrovie industriali come BASF, oltre che da operatori stranieri come CFL, Europorte e SNCF. Dopo la realizzazione della Vossloh G1000 BB e della G1700 BB, ora segue la più recente locomotiva diesel DE 18 come modello in scala N. Ogni modello include una figura di un macchinista di manovra con telecomando per la scala N. La figura è modellata e prodotta esclusivamente per noi dall'azienda NOCH.