Locomotiva elettrica classe 103 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB). Versione con cabine corte, pantografi a braccio singolo, carenature terminali e rivestimento dei tamponi. Schema di verniciatura di base rosso cremisi e beige. Numero di strada 103 152-5. La locomotiva appare come a partire dal 1979.

La locomotiva è dotata di un decoder digitale mfx+ e di ampie funzioni sonore. Ha una propulsione controllata ad alta efficienza con volano montato centralmente. Due assi in ciascun carrello sono azionati tramite giunti cardanici e include pneumatici di trazione. I fari tripli e le doppie luci di segnalazione rosse cambiano con la direzione di marcia, funzionano in modalità convenzionale e possono essere controllati digitalmente. I fari alle estremità 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti separatamente in modalità digitale. È presente una funzione di luce A doppia. L'illuminazione della cabina cambia con la direzione di marcia e sia l'illuminazione della cabina che quella del motore possono essere controllate digitalmente. Per l'illuminazione sono utilizzati LED bianchi caldi e rossi, privi di manutenzione. Le attrezzature sul tetto sono dettagliate con nuovi stampi per i pantografi di tipo DBS 54, che possono essere alzati e abbassati digitalmente. Ci sono molte imitazioni di ruote di controllo applicate separatamente nelle cabine, maniglie di presa, tergicristalli, prese UIC e conduttori sul tetto. L'altezza dei tamponi è conforme alla norma NEM. Sono inclusi separatamente per l'installazione sulla locomotiva tubi freno, prese, gradini, accoppiatori prototipo e carenature vicine. La lunghezza totale sui tamponi è di circa 22,4 cm (8-13/16").