Cosa succederebbe se arrivasse il prossimo inverno? Dall'inizio dell'era ferroviaria, è stato necessario liberare i binari dalla neve durante le nevicate o le tempeste di neve. L'offerta di veicoli per il servizio ferroviario spazia da semplici spazzaneve a grandi aratri fino a potenti turbine da neve. Negli anni '60, la Deutsche Bundesbahn ha dovuto sostituire le vecchie turbine da neve a vapore. Sono stati testati diversi carri pesanti con gruppi turbine da neve diesel Beilhack nelle Alpi, nell'Allgäu e all'estero. Uno svantaggio di questi veicoli era l'uso di una locomotiva aggiuntiva per il traino. Per rendere la rimozione della neve ancora più efficiente, è stata sviluppata una potente turbina da neve autocaricante. Questo ha permesso di gestire altezze di neve fino a 3 metri. In questo modo si sarebbe stati ben preparati per qualsiasi capriccio del tempo. Tuttavia, dopo ampi test, la consegna in serie alla Deutsche Bundesbahn è stata ritardata fino all'inizio degli anni '90.