Dalla locomotiva elettrica di tipo E 44 (dalla DB di tipo 144 dal 1968) furono messe in servizio quasi 200 locomotive dal 1932 al 1954. La potenza delle locomotive a quattro assi con carrelli era di circa 2.200 kW, con una velocità massima di 90 km/h. Le locomotive si dimostrarono affidabili sia per i treni passeggeri che per i treni merci. Alcune locomotive furono dotate di un sistema di controllo per treni a composizione multipla e quindi utilizzate nel traffico suburbano nelle aree metropolitane. L'E 44 – da cui sono state sviluppate le serie E 44.5, E 93 ed E 94 – può essere giustamente considerata una delle locomotive elettriche più affidabili e di successo, poiché ha contribuito al successo della costruzione a carrello e della trazione a carrello. Sotto l'etichetta "Edition Freilassing" vengono riprodotti modelli selezionati dell'ex officina ferroviaria di Freilassing. Nel 1905, le prime locomotive, allora ancora a vapore, entrarono nel deposito locomotive con i suoi 20 binari. Circa 20 anni dopo, fu costruito il laboratorio per le locomotive elettriche, seguiti da ulteriori edifici negli anni successivi. Anche ROCO ha un legame stretto con la città bavarese di Freilassing, poiché qui si trovava il primo ufficio di distribuzione tedesco. Aspettatevi i modelli di questa edizione unica!.