Il FA-62B nel carter del motore 56 è ideale per modelli della classe .40 fino a .72 in combinazione con un'elica APC 13x6". La testata del cilindro monopezzo offre un raffreddamento migliorato, e l'albero motore a doppio cuscinetto garantisce precisione e durata.

Informazioni tecniche:

• Cilindrata: 10,24 ccm
• Alesaggio: 26,2 mm
• Corsa: 19 mm
• Filettatura dell'albero motore: M7x1 mm
• Doppio cuscinetto
• Tipo di cilindro: AAC
• Peso: 418 g (solo motore)
• Peso del silenziatore: 46 g
• Elica: 12"x6"-12"x8" / 13"x5"-13"x6"

I bellissimi motori 4T di Saito sono noti da anni per la loro qualità e affidabilità superiori. I motori Saito risalgono all'epoca dei motori a scoppio e sono sempre disponibili in configurazione a 4 tempi, con carter nero e coperchio delle valvole dorato o in carter argentato. In seguito, sono stati introdotti moderni motori a benzina di grande cilindrata con diverse configurazioni di cilindri, anch'essi in tipica configurazione a 4 tempi. Questi nuovi motori a benzina hanno rapidamente guadagnato popolarità, poiché fin dall'inizio sono stati considerati potenti e affidabili.

I motori a benzina hanno un consumo di carburante inferiore rispetto ai motori a scoppio, e il carburante è notevolmente più economico. L'accensione elettronica consente l'avviamento dei motori senza dispositivo di accensione, migliorando notevolmente il comfort d'uso rispetto ai motori precedenti. Di solito si utilizza benzina normale di commercio in combinazione con olio 2T di alta qualità in un rapporto di 15-20:1. Un manuale d'uso in lingua inglese è incluso con il motore.