Un drone in magazzino – schianto incluso
Moritz Werffeli fa volare i droni durante le gare di sci o i rally, attraverso gole o capannoni industriali. Per Galaxus ha trascorso una giornata nel nostro magazzino di Wohlen – con 35 batterie, un incidente e una scoperta decisamente inaspettata.
Moritz, voli un po' ovunque: durante eventi sportivi, per aziende, nella natura. Cosa rende il magazzino di Galaxus a Wohlen un incarico speciale?
La densità. Ho già volato in ambienti molto diversi, ma qui robotica, nastri trasportatori, sistemi di smistamento completamente automatizzati e persone al lavoro si trovano a convivere in uno spazio ristrettissimo. Non è semplicemente un grande capannone: è un organismo.
Per i sottotitoli in italiano clicca sull'icona delle impostazioni e seleziona «Traduzione automatica» alla voce «Sottotitoli».
Avevi in mente un paragone quando sei arrivato qui stamattina?
BMW di Monaco era simile. Anche per il costruttore automobilistico abbiamo realizzato riprese one-shot molto impegnative in grandi capannoni di produzione. Ma Galaxus presenta una complessità diversa: qui non si tratta solo di dimensioni, ma anche dell'enorme densità. C'è movimento ovunque: nastri trasportatori, robot, sistemi di smistamento, persone, merci. Questo rende il volo estremamente adrenalinico e richiede molta precisione.
Cosa ti ha sorpreso di più durante il giro in magazzino?
Che a prima vista sembra regnare il caos più totale, ma poi, quando si capisce come sono collegati tutti gli elementi, improvvisamente tutto acquista un senso. Quando ho visto una lattina di Coca-Cola accanto al detersivo Ariel, mi sono chiesto che razza di sistema fosse. Eppure è un sistema. Solo che bisogna capirne il funzionamento prima di riuscire a vederne la logica.
Oggi hai volato tra robot, scatole, nastri trasportatori e persone al lavoro. Qual è stata la sfida più grande?
Le persone. Sempre. Sono la priorità assoluta, prima di tutto il resto. Quando una persona entra nell'inquadratura, volo in modo completamente diverso: più lentamente, con più consapevolezza e mantenendo maggiore distanza. La difficoltà, oggi, è stata la combinazione di elementi in movimento e persone allo stesso tempo. Dovevo destreggiarmi continuamente tra diverse variabili e, nonostante ciò, volarvi vicino e in modo dinamico. È stata una bella sfida.
A proposito di volare vicino: oggi il tuo drone è precipitato.
(ride brevemente) Sì. Grazie per aver sollevato la questione in modo così diretto. Nella sala con i robot in movimento volevo eseguire un power loop vicino al soffitto: dal punto di vista cinematografico sarebbe stato incredibile. Ma c'era un palo che mi era sfuggito durante i preparativi. Poi c'è stato lo schianto. Il primo pensiero è stato subito: qualcuno si è fatto male? Una volta chiaro che nessuno era rimasto ferito, il sollievo è stato enorme. Ma resta l'imbarazzo, anche perché l'impianto, con i suoi 260 robot, è rimasto fermo per un quarto d'ora. Abbiamo dovuto raccogliere i pezzi del drone e cercare la telecamera che si era staccata: l'abbiamo trovata incastrata sotto un robot. (Pausa) Quel looping resterà impresso nella mia memoria come quello che avrebbe potuto essere.
Come ti prepari mentalmente per un volo? Soprattutto dopo un momento del genere?
Ho un rituale: metto gli occhiali, prendo il controller in mano e posiziono i pollici sul controller. In quel momento scatta qualcosa. La mente si svuota. Niente più pianificazione, niente stress, niente pali o ostacoli individuati durante il sopralluogo: solo il volo. Una volta in aria, entro nel mio mondo.
E fino a quel momento?
Fino a quel momento sono nervoso. Permessi, coordinamento, attrezzatura, pianificazione: tutto questo mi mette sotto pressione. Ma non appena prendo il volo, svanisce tutto.
Oggi hai lavorato per quasi dodici ore, hai consumato oltre 35 batterie e hai girato circa 80 gigabyte di filmati. Quanto di tutto ciò era frutto di una pianificazione e quanto di improvvisazione?
Entrambe sono indispensabili, ma in quest'ordine. Senza una preparazione accurata, saremmo ancora là. Per una ripresa di questo tipo ti serve una struttura di base: bisogna sapere quali inquadrature si vogliono realizzare e come muoversi nello spazio. Tuttavia, nessun piano sopravvive al primo contatto con la realtà. Bisogna essere pronti a cambiare completamente approccio non appena, una volta sul posto, ci si rende conto di cosa funziona davvero. Le riprese migliori nascono quando si trova la traiettoria giusta e poi si perfeziona il volo sempre di più.
Cosa ti è piaciuto di più?
Gli spazi ristretti. Quando tutto si muove rapidamente, ogni cosa è al posto giusto e il drone riesce a passare proprio dove sembra non esserci spazio, fino a completare la traiettoria alla perfezione. È una sensazione impareggiabile.
E la cosa più assurda che è successa oggi?
Il primo volo della giornata. La nostra telecamera più nuova, che il giorno prima funzionava perfettamente, non si è accesa. Così, senza alcuna spiegazione. Siamo passati immediatamente al dispositivo di backup e le riprese sono proseguite. Credo che non ve ne siate nemmeno accorti. Quando si lavora con i droni, bisogna essere pronti a tutto. Ecco perché bisogna sempre avere una riserva per tutto per reagire a qualsiasi imprevisto ancora prima che accada.
Ultima domanda: come spiegheresti in una sola frase a qualcuno che non è mai stato nel nostro magazzino ciò che hai vissuto oggi?
Dal caos totale nasce la perfezione.
Presso Digitec Galaxus sono responsabile per lo scambio di informazioni con giornalisti e blogger. Le buone storie sono la mia passione; per questo mi tengo sempre aggiornato.
I dati annuali, l'andamento delle vendite, i nostri sforzi per una maggiore sostenibilità e molto altro.
Visualizza tutti
