Un popolo che riflette: dovremmo imparare dalla Finlandia
27/11/2025
Traduzione: Leandra Amato
In autunno e in inverno è più che mai importante rendersi visibili. Con un look total black sei a malapena visibile nel traffico e potenzialmente in pericolo. Non solo in bicicletta, ma anche a piedi. I finlandesi lo fanno meglio.
Fa buio sempre più presto, a Helsinki il sole tramonta poco prima delle quattro a metà novembre. Da quel momento in poi, regna l'oscurità. Ma nei villaggi e nelle città ci sono lucine ovunque. La Finlandia è il Paese dei riflettori. Anche chi è a piedi ha un catarifrangente addosso, indipendentemente dal fatto che si tratti di bambini o adulti. Molti fanno addirittura una dichiarazione di moda con ciondoli riflettenti a forma di gatto o di cuore. Altri indossano braccialetti in materiale riflettente con motivi tradizionali finlandesi ricamati.
Fonte: finnart.ch
Perché in Finlandia le persone fanno qualcosa che in Svizzera e in Germania si fa così raramente? Mentre qui brancoliamo letteralmente nel buio, in Finlandia esiste una sorta di codice di sicurezza. Il Finish Road Safety Council stabilisce che i pedoni devono rendersi visibili. E non solo gli amanti della bicicletta.
Non è prevista alcuna sanzione per le violazioni; almeno il reato non esiste in nessun catalogo ufficiale di multe. Quindi, chi vuole, può uscire senza riflettori. I finlandesi, tuttavia, sono esemplari quando si tratta di responsabilità personale. Indossare i catarifrangenti è una cosa ovvia nella società.
Lo conferma Okko-Pekka Salmimies, ambasciatore della Finlandia in Svizzera e nel Liechtenstein.
Signor Salmimies, indossare un riflettore fa parte della cultura finlandese?
Sì, indossare un catarifrangente fa parte della cultura quotidiana in Finlandia, soprattutto nei mesi più bui. Poiché qui il buio dura a lungo in inverno, attribuiamo grande importanza alla visibilità nel traffico stradale. Molte persone indossano piccoli catarifrangenti su giacche, borse o persino scarpe. Non è solo pratico, ma anche ovvio: si possono trovare riflettori nei supermercati, nelle farmacie e persino come regali promozionali. Alcuni lo vedono quasi come un segno di considerazione per gli automobilisti. Non si tratta quindi di una questione di moda, ma piuttosto di uno standard di sicurezza che la maggior parte delle persone accetta e addirittura progetta in modo creativo. Ma devo anche aggiungere onestamente che spesso i bambini si comportano in modo più esemplare degli adulti.
Come imparano i bambini l'importanza di rendersi visibili al buio?
Fin dalla più tenera età, di solito all'asilo o al più tardi a scuola. Esistono programmi speciali di sicurezza stradale in cui funzionari di polizia o esperti di traffico vengono a spiegare perché i riflettori sono importanti. Spesso i bambini ne ricevono uno «cool» da attaccare alla giacca o allo zaino. Anche i genitori svolgono un ruolo importante, assicurandosi che i loro figli siano sempre ben visibili in inverno. In molte famiglie si tratta semplicemente di controllare che il catarifrangente ci sia prima di uscire, quasi come se ci si mettesse un cappello.
Fonte: Finland Abroad
C'è una sorta di controllo sociale se qualcuno dimentica il riflettore?
Sì, ma amichevole. Amici o familiari ti ricordano spesso: «Hai il tuo riflettore?». Si tratta di assistenza piuttosto che di critica, e molte comunità conducono campagne per ricordarlo alle persone.
Da finlandese in Svizzera, cosa pensi quando vedi tutte le persone poco illuminate per le strade?
Lo noto ogni volta. In Finlandia, la visibilità in inverno è semplicemente una cosa ovvia: i catarifrangenti sono comuni quasi quanto i guanti. Ad esempio, l'abbigliamento per gli sport invernali è sempre dotato di catarifrangenti. Quando sono in giro in Svizzera e vedo quante persone e ciclisti camminano e pedalano al buio senza luci o riflettori, onestamente mi sembra molto rischioso. Le strade fuori dalle città sono spesso poco illuminate e gli automobilisti hanno poche possibilità di vedere qualcuno in tempo. Poi penso: un piccolo riflettore potrebbe fare tanto, non costa quasi nulla e fa la differenza tra pericolo e sicurezza. Mi sorprende che qui non faccia ancora parte della cultura, anche se gli inverni sono molto bui anche qui.
Chi l'ha inventato? Arvi Lehti
Forse i piccoli riflettori sarebbero più popolari in Svizzera se fossero stati inventati qui. Il padre del movimento del riflettore è invece un finlandese: Arvi Lehti, agricoltore di un piccolo villaggio nel sud-ovest del Paese. Nel 1955 ha acquistato una pressa a iniezione per materie plastiche e si è interessato anche al modo in cui i prismi riflettono la luce. Per possibilità tecnica e curiosità il primo catarifrangente di sicurezza per pedoni è stato creato nel 1963. Lehti aveva incollato due piccoli piastrelle di plastica sul retro, le aveva fatti passare attraverso un cordoncino e aveva attaccato il pezzo a un cappotto con una spilla da balia. Come molti altri inventori, l'idea di Lehti inizialmente fallì. Come si legge nella storia dell'azienda, la gente pensava che il design fosse strano e che l'oggetto fosse troppo pesante per loro.
Il figlio di Arvi Lehti, Taisto, ha continuato a portare avanti l'idea dopo la morte del padre. Nel 1973 fu lanciato il prodotto che divenne un'icona per l'azienda e per la Finlandia intera: un ciondolo riflettente a forma di fiocco di neve, disegnato da Kalervo Suomela.
Fonte: Peter Marten
La forma insolita fu considerata innovativa e fu accolta molto meglio dello scialbo rettangolo delle versioni precedenti. Una volta Suomela ha spiegato in un'intervista perché ha optato per un fiocco di neve:
Volevamo creare qualcosa che i bambini potessero usare con piacere, per insegnare loro le buone abitudini fin da subito. Dopo tutto, questo oggetto salva delle vite.
Oggi possiamo dire: missione compiuta! Il numero di morti e feriti tra i pedoni in Finlandia è in calo da anni e recentemente è stato ben al di sotto dei 20 all'anno. In confronto, nel 2024 in Svizzera sono morti 42 pedoni in incidenti stradali. Anche se la Finlandia ha poco meno di sei milioni di abitanti e quindi meno della Svizzera, il rischio di un incidente mortale è significativamente più alto. In un confronto con l'UE, i cittadini finlandesi sono anche notevolmente più sicuri quando viaggiano rispetto ad altri Paesi, come mostra un rapporto.
Imparare dai finlandesi significa imparare a sopravvivere. Non è affatto vero che la scelta di catarifrangenti in questo Paese sia troppo limitata. Una rapida ricerca nel negozio restituisce un elenco di bestseller generato automaticamente. Eccone alcuni tra cui scegliere:
Oppure qualcosa di più amichevole?
Importante da sapere: i riflettori di cui sopra sono i cosiddetti riflettori morbidi. Il materiale contiene minuscole perle di vetro o fibre di materiale riflettente che diffondono la luce e la riflettono verso la sorgente. La portata e la luminosità sono inferiori a quelle dei riflettori prismatici comuni negli anni Settanta.
I riflettori prismatici, noti anche come catadiottri o catarifrangenti, sono costituiti da tanti piccoli prismi o cubi riflettenti in plastica o vetro. I piccoli specchi concavi deviano quindi la luce incidente tre volte e la rimandano nella direzione di provenienza, indipendentemente dall'angolo di incidenza. Gli occhi di gatto sulle biciclette sono l'esempio più noto di catadiottri.
D'altra parte, non ci sono quasi più ciondoli o accessori che lavorano secondo il principio del prisma. Di tanto in tanto vengono distribuiti come regali promozionali, oppure la polizia li dota ai bambini di asili e scuole. Ho cercato nel negozio di Galaxus e ne ho trovati almeno un paio nei meandri dell'assortimento.
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Fonte: Liikenneturvan
Vantaggio decisivo in termini di raggio d'azione
I catadiottri hanno un vantaggio di portata del 100%. Un automobilista può vedere un ciclista o un pedone che indossa un catarifrangente di questo tipo a 300-400 metri di distanza. Con un riflettore morbido, la distanza si riduce a 100-200 metri. Si tratta di strisce catarifrangenti o gilet ad alta visibilità, che quasi nessuno indossa quando esce per una passeggiata serale.
Tuttavia, se non indossi affatto un catarifrangente, magari con abiti scuri, la tua visibilità arriva a una distanza di soli 20 o 30 metri. È poco se si pensa che la distanza di arresto di un'auto a 50 km/h è di ben 40 metri. Su strada asciutta, ovviamente. Non si tratta nemmeno di strade bagnate o innevate.
Meglio di Labubu
È molto semplice: appendiamo dei bei riflettori ai nostri zaini e alle nostre borse invece di inquietanti peluche sorridenti provenienti dalla Cina. Dove sono tutti gli influencer quando servono davvero?
Fonte: Safety Reflector
Martin Jungfer
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Martin.Jungfer@digitecgalaxus.chGiornalista dal 1997 con sedi in Franconia, sul lago di Costanza, a Obvaldo e Nidvaldo e a Zurigo. Padre di famiglia dal 2014. Esperto in organizzazione editoriale e motivazione. Focus tematico sulla sostenibilità, strumenti per l'ufficio domestico, cose belle in casa, giocattoli creativi e articoli sportivi.
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Curiosità dal mondo dei prodotti, uno sguardo dietro le quinte dei produttori e ritratti di persone interessanti.
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