Opinione
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di Siri Schubert
Un SUP elettrico? Ma anche no grazie
10/6/2024
Traduzione: Sanela Dragulovic
Era inevitabile: dopo l'e-scooter, l'e-skateboard e l'e-bike, ora anche l'e-SUP. Lo stand-up a trazione elettrica è stato presentato alla fiera «Outdoor by ISPO», dove quasi tutto ruotava intorno alla sostenibilità. Secondo me questo è un vero e proprio buco nell'acqua.
A differenza di una e-bike, un e-SUP non promuove la mobilità. Una bicicletta a pedalata assistita può anche sostituire un'automobile per brevi distanze (e so che è vista anche come attrezzo per il tempo libero e lo sport e molto altro ancora, ma questo è un altro discorso); l'e-SUP, invece, è destinato a essere utilizzato al posto di attrezzi sportivi alimentati dal bio-motore del corpo.
Pertanto, un attrezzo sportivo per il tempo libero con batterie ricaricabili e un azionamento che ricorda una canna da pesca non è assolutamente in linea con l'idea di sostenibilità che è stata propagandata in ogni angolo della fiera.
Tutti possono imparare a fare SUP senza la necessità di un motore elettrico
Lo stand-up-paddling è facile e chiunque abbia un po' di dimestichezza con l'acqua e la natura si troverà presto a scivolare sull'acqua senza difficoltà e in sicurezza. Con le proprie capacità e competenze, perché nessuna mini-elica motorizzata può sostituirle.
Come istruttrice di SUP, insegno a persone di tutte le età da circa dieci anni. Ho avuto modo di insegarlo anche persone di oltre 70 anni. E secondo la mia esperienza quasi tutti possono imparare lo stand-up paddling.
Dubito che un e-SUP sia più sicuro
Il produttore mi ha confermato che la sicurezza è uno dei vantaggi degli e-SUP. E cita tale motivazione come argomento principale contro il divieto di e-SUP in Svizzera. Con un motore elettrico, i canoisti potranno sempre tornare al punto di partenza.
Sciocchezza: se c'è un forte vento, un piccolo motore elettrico non può far fronte alla resistenza del vento e alla corrente in superficie. In teoria, la velocità della pagaia e la potenza del motore si sommano, ma in pratica questo funziona solo in misura limitata perché la spinta del motore riduce la pressione sulla pagaia e quindi l'efficienza.
Una tavola con motore pesa da 12,5 a 14,9 chilogrammi, a seconda della versione, come mi ha confermato il produttore all'Outdoor di ISPO. Rispetto a una tavola tradizionale, che pesa circa sette-nove chili, il peso dell'e-board rende molto più difficile l'accelerazione.
Inoltre, l'acqua viene anche mossa dalle onde del vento. In queste situazioni, spesso il problema non è la mancanza di forza o di forma fisica, ma l'equilibrio. E un piccolo motore elettrico non aiuta di certo. Al contrario: con un motore, i canoisti possono trovarsi in difficoltà che non avrebbero se facessero affidamento sulle proprie capacità e forze e tenessero d'occhio le condizioni.
Chi viaggia a motore si perde il senso del pagaiare
Immagine di copertina: Siri Schubert
Siri Schubert
Senior Editor
Siri.Schubert@digitecgalaxus.chRicercatrice subacquea, guida outdoor e istruttrice di SUP. Anche se non sono ancora un'esperta dell'acqua, perché ho ancora molto da scoprire e imparare, laghi, fiumi e mari sono i miei campi da gioco. Mi piace anche cambiare prospettiva e guardare il mondo dall'alto, facendo del trail running e facendo volare droni.
Opinione
Questa è un'opinione soggettiva della redazione. Non riflette necessariamente quella dell'azienda.
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