La particolarità dell'HR (Hoog Rendement = Alto Rendimento) è la buona prestazione nella gamma di basse velocità da 5 a 10 km/h. Grazie al grande volano e alla corrispondente bassa velocità di rotazione, il campo magnetico e il numero di avvolgimenti sono ottimizzati. La bobina è ancorata al fondo del corpo. Sopra di essa ruota il magnete permanente a otto poli. L'asse ruota in due cuscinetti sinterizzati. Per la limitazione della tensione è presente un diodo Zener. Sono disponibili collegamenti separati per il faro e la luce posteriore con massa.