La locomotiva è dotata di un decoder digitale mfx e di ampie funzioni sonore. È inoltre equipaggiata con un motore speciale nella caldaia, che aziona tre assi motori e ha pneumatici di aderenza. La caldaia è in metallo ed è fornita di un'unità fumogena installata in fabbrica. I tre fari cambiano in base alla direzione di marcia, e sia i fari che l'unità fumogena integrata possono essere controllati in modalità convenzionale e digitale. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED bianchi caldi privi di manutenzione. C'è un accoppiamento ravvicinato con un meccanismo di guida tra la locomotiva e il tender, così come un accoppiamento ravvicinato con una presa NEM e un meccanismo di guida sul retro del tender. Inoltre, c'è un accoppiamento ravvicinato in una presa NEM sul davanti della locomotiva. La lunghezza totale con i respingenti è di 19,4 cm / 7-5/8".