ET 85 come unità motorizzata con decoder digitale mfx+ e numerose funzioni sonore. Azionamento ad alta prestazione regolato. Quattro assi motorizzati. Pneumatici di aderenza. Segnale di testa a tre luci e due luci rosse di coda su entrambe le unità sui lati frontali esterni, che cambiano con la direzione di marcia, attivabili digitalmente. Entrambe le unità sono collegate saldamente tramite un accoppiamento multipolare. Illuminazione interna nel treno ET 85 e nel vagone di controllo ES 85 in funzione convenzionale, attivabile digitalmente. Illuminazione con LED bianchi caldi senza manutenzione. Segnale di testa sul lato 1 del motore e sul lato 2 del vagone di controllo, ciascuno disattivabile digitalmente. Illuminazione della cabina di guida sui posti di guida esterni disattivabile digitalmente. Esecuzione molto dettagliata del telaio e della struttura. Carrozza e pavimento in metallo. Arredamento interno multicolore e composto da più parti. Sono inclusi tubi dei freni riprodotti e due teste di accoppiamento corto. Lunghezza totale oltre i buffer circa 46,8 cm.