Set di treni "Oberammergau" delle Ferrovie Federali Tedesche. Composto dalla locomotiva elettrica 169 005, un vagone merci coperto di tipo Gs, un vagone a pianale di tipo Rs, un vagone merci aperto di tipo E e un vagone ribaltabile di tipo F-z 120. Il 24 gennaio 1905 è stato avviato il servizio elettrico sulla linea ferroviaria di 23,7 km che porta nella valle dell'Ammer. È stato il primo viaggio di un treno elettrico sotto una semplice linea aerea di corrente alternata. Così, è stata la prima tratta ad essere attrezzata con un nuovo sistema, il "Bahnstrom", che è ancora in uso oggi in Europa centrale e settentrionale. Inizialmente, la linea era percorsa da automotrici elettriche e successivamente da piccole locomotive elettriche che raggiungevano una velocità di 50 km/h. L'energia, sotto forma di corrente alternata monofase, proveniva dalla centrale idroelettrica di Kammerl sull'Ammer. A partire dal 1930, la robusta LAG 5 – in seguito 169 005 – ha rinforzato la flotta di locomotive elettriche sulla ferrovia di Oberammergau. Nonostante la sua lunghezza di soli 8,7 m, questo piccolo concentrato di potenza si è dimostrato eccellente. Per decenni, la ferrovia, con la sua atmosfera accogliente e l'idilliaco paesaggio di una ferrovia locale bavarese, ha esercitato un fascino particolare su tutti gli appassionati di ferrovie. L'era della "Neinasechzga" nel trasporto locale sulla ferrovia di Oberammergau è terminata nel maggio 1981. Con il ritiro delle vecchie locomotive, è iniziato il servizio regolare, e il fascino di un'epoca incomparabile è scomparso per sempre.