Locomotiva a vapore 31001 delle Ferrovie Statali del Württemberg. Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi motori della locomotiva. L'inizio del XX secolo fu un periodo in cui la ferrovia aveva già superato i suoi primi passi e si affermava come il primo mezzo di trasporto di massa. In quel periodo, le prime locomotive della serie 310 furono consegnate dalla fabbrica di locomotive di Floridsdorf alle Ferrovie Statali Austro-Ungariche. Con il suo imponente motore a quattro cilindri a doppia espansione, le ruote motrici e di accoppiamento alte più di 2,10 metri, coronate da una poderosa caldaia, è considerata da molti appassionati di ferrovie la più bella locomotiva a vapore dell'Austria. La locomotiva, sviluppata dall'ing. Dr. h.c. Karl Gölsdorf, che ha avuto un impatto significativo sulla costruzione di locomotive a vapore austriache, suscitò rapidamente l'interesse anche delle compagnie ferroviarie vicine. In seguito alla tradizione di testare macchine nuove presso ferrovie amiche, è del tutto plausibile che sia stato effettuato un confronto con la "bella Württemberger". A coronare questa storia, la macchina è stata anche vestita con i colori appropriati delle Ferrovie Statali del Württemberg.