Il FG-19R3 è attualmente il motore a stella a 3 cilindri più piccolo di Saito. È particolarmente adatto per modelli sportivi o d'epoca. Ad esempio, questo motore è una scelta eccellente per un P-47 di Seagull (1,6 m). Come nei motori più grandi, anche il più piccolo offre un suono inconfondibile, alta affidabilità e la nota qualità Saito.

Informazioni tecniche:

• Cilindrata: 19,18 cc
• Alesaggio: 22,4 x 3 mm
• Corsa: 16,2 x 3 mm
• Peso: 950 g (solo motore)
• Peso collettore di scarico: 60 g
• Peso accensione: 195 g
• Gamma di giri: 1800 - 10000 g/min
• Elica: 13 x 9" - 15 x 6"
• Tensione: 6-9V (per accensione)

Chi non conosce i bellissimi motori 4T di Saito! Da anni noti per la massima qualità e affidabilità. I motori Saito sono diventati famosi nell'era dei motori a accensione a incandescenza. Sempre progettati in configurazione a 4 tempi, con un involucro nero e coperchio delle valvole dorato o semplicemente in un involucro argentato. In seguito sono arrivati motori a benzina moderni di grande cilindrata in diverse configurazioni di cilindri, anch'essi in tipica configurazione a 4 tempi. Questi nuovi motori a benzina hanno rapidamente guadagnato popolarità, essendo considerati fin dall'inizio potenti e affidabili. I motori a benzina hanno un consumo di carburante inferiore rispetto ai motori a accensione a incandescenza, e inoltre il carburante è notevolmente più economico. L'accensione elettronica consente l'avvio dei motori senza dispositivo di accensione a incandescenza, migliorando notevolmente il comfort d'uso rispetto ai motori precedenti. Di solito si utilizza benzina normale commerciale in combinazione con olio 2T di alta qualità nel rapporto 15-20:1. Un manuale d'uso in lingua inglese è incluso con il motore.