Giro per la città con il mio bolide per la spesa
29/7/2026
Traduzione: Rebecca Vassella
Immagini: Darina Schweizer
Un trolley da spesa? Per molto tempo ho associato a questo oggetto la casa di riposo. Oggi sono io quella che gira per la città con un carrello del genere.
«È un po' imbarazzante», penso mentre esco di casa per la prima volta con un trolley da spesa. In campagna dove sono cresciuta, solo i pensionati avevano un carrellino per la spesa del genere. Per me era una sorta di precursore del deambulatore, un altro passo verso la vecchiaia.
Ma trascinare a casa la spesa settimanale come un mulo da soma? Non ne avevo proprio voglia quando mi sono trasferita in città. E non avevo nemmeno intenzione di comprarmi un'auto, visto che posso raggiungere qualsiasi posto con i mezzi pubblici.
Così ho deciso di comprare il mio nuovo bolide – un trolley da spesa.
Una via di mezzo tra un catorcio e un'auto di lusso
La scelta nell'assortimento Galaxus è vastissima: ci sono catorci a partire da 16 franchi e Bentley di lusso che arrivano a costare fino a 400 franchi. La capacità varia da 25 a oltre 100 litri. Io opto per una versatile opzione da città di classe media: il Rolser Eco Pep 2L.
- Accelerazione da 0 a 5 km/h in meno di dieci secondi
- Capacità del bagagliaio: 40 litri
- Azionamento a due piedi
- Telaio leggero con finitura effetto alluminio
- Decappottabile
- Struttura pieghevole aerodinamica
- Materiale ottimizzato per il riciclo (realizzato al 100% in cotone e PET riciclato)
Ma come si guida il Rolser Eco Pep 2L, che ho affettuosamente soprannominato «Rolser Royce»?
Primo giro di prova
Migros, stazione di Enge a Zurigo. Sfreccio per la via dei surgelati e svolto all'angolo dei prodotti da forno. Il trolley per la spesa è maneggevole e facile da guidare. Inoltre, la struttura snella è un vantaggio tra gli scaffali.
Ho però sopravvalutato la capienza. Le ultime due confezioni di pomodorini sono una di troppo. La borsa rischia di scivolare via dalla superficie di carico. Devo tirarla su e risistemarla. E il coperchio, che è appesantito solo da un anello metallico, non si riesce nemmeno a chiudere. Sarebbe utile un bottone o una chiusura in velcro. Così sono costretta a proseguire con la decappottabile semiaperta.
Comodo fino alla porta d'ingresso
È ora di tornare a casa, quindi con il trolley prendo l'autobus. Va tutto alla grande finché non percorre su un tratto accidentato. Il carrellino rischia di ribaltarsi. Devo spostarlo e metterlo di traverso. Santo cielo! Almeno, se lo posiziono parallelamente alla direzione di marcia, è un po' più stabile.
Scesa dall'autobus, tiro il mio trolley fino a casa. È quasi come se volassi: niente dolori alle braccia, niente segni alle dita, niente soste.
Niente scale per la Royce
Ma poi mi trovo di fronte a un ostacolo insormontabile: le scale che portano all'appartamento. «Sollevare o far rotolare?», mi chiedo. Per la prima rampa di scale uso i miei muscoli (chi sa fare le flessioni dovrebbe riuscire a sollevare anche un «carrellino della nonna»). In teoria... Il trolley è troppo pesante per sollevarlo per due piani. Quindi lo tiro fino allo scalino successivo, mi inclino leggermente all'indietro, lo tiro di nuovo e sposto nuovamente il peso in avanti. Come un metronomo mal regolato, salgo le scale a passo cadenzato.
Solo alcuni giorni dopo, quando il trolley è già riposto piegato in cantina, scopro che esistono anche modelli fuoristrada per salire le scale, con tre ruote su ciascun lato. Vabbè. Con il senno di poi, è tutto più chiaro. Ormai portiamo la Royce su per le scale solo in due.
Esame superato – con margini di miglioramento
La mia conclusione: il Rolser Eco Pep 2L presenta alcuni piccoli difetti. Altri modelli di marchi come Andersen o reisenthel offrono, a parte il design, già qualcosa in più – in alcuni casi addirittura allo stesso prezzo.
Ciononostante, il mio acquisto è valso la pena. La mia Royce è una vettura da città sorprendentemente comoda, che mi ha semplificato la vita di tutti i giorni. Non dovrò mai più trasportare sacchetti della spesa. E nemmeno fare la spesa con i cestini, dato che metto i prodotti direttamente nel trolley dopo averli scansionati. La mia schiena e le mie spalle me ne sono grate. E quando devo trasportare carichi pesanti come bottiglie di vetro da riciclare, terriccio o pacchi, estraggo semplicemente il contenitore dal telaio e fisso tutto con le cinghie elastiche sul piano di carico.
Mi sono ormai lasciata alle spalle l'idea che i carrelli per la spesa siano solo per gli anziani. In città ci sono tante persone giovani quante anziane che sfrecciano con questi mezzi. E sì, anche gli uomini. Il mio capo è uno di loro.
Se oggi vedo ancora qualcuno alle prese con i sacchetti della spesa, penso solo: «È un po' imbarazzante».
Andresti in giro con un trolley da spesa? Fammelo sapere nei commenti.
In breve
Addio sacchetti della spesa
Il Rolser Eco Pep 2L dimostra che i trolley da spesa non sono più solo per i pensionati. Chi non vuole più faticare con il trasporto, trova in questo prodotto un alleato per la vita quotidiana leggero, maneggevole e sorprendentemente elegante. Con una capacità di 40 litri e una portata massima di 40 chilogrammi, rende la spesa decisamente più comoda. A seconda del peso, però, risulta un po' instabile sulle ruote, anche a causa del piano di carico troppo stretto, e la borsa si chiude solo a metà con un anello metallico appesantito. Inoltre, il trolley non è adatto alle scale.
Pro
- Carino
- Leggero
- Realizzato al 100% in cotone riciclato e PET
- Compatto e pieghevole
- salvaspazio e pieghevole
Contro
- Non sempre stabile
- Senza velcro né bottoni per chiuderlo
- Non adatto alle scale
- superficie di carico un po' stretta
Darina Schweizer
Senior Editor
Darina.Schweizer@digitecgalaxus.chAmo tutto ciò che ha quattro zampe o radici: dai miei gatti trovatelli Jasper e Joy alla mia collezione di piante grasse. Mi piace raccontare storie di grande sensibilità, dai reportage sui cani poliziotto ai saloni per gatti, passando per mercatini di piante e giardini giapponesi.
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