Il cockpit MTB: quasi tutto da Reverse Components
14/8/2026
Traduzione: tradotto automaticamente
Immagini: Patrick Bardelli
Manubrio, attacco manubrio, manopole, leve dei freni e del cambio, nonché comando remoto per il reggisella: il cockpit della MTB comprende tutti gli elementi di comando. È la centrale operativa della tua mountain bike e un fattore determinante per il controllo sul sentiero.
Il produttore tedesco Reverse Components è specializzato in componenti per mountain bike ed e-bike dal 2004. I prodotti dell'azienda della Foresta Nera sono stati progettati per l'uso in condizioni difficili e mirano a soddisfare i più elevati standard di sicurezza e qualità. A prima vista sembra ottimo, ma suona anche molto come marketing.
A un secondo sguardo, però, il manubrio e gli altri componenti dell'azienda di Freudenstadt danno effettivamente proprio quello: gioia. Almeno a me, visto che ho equipaggiato il cockpit della mia bici quasi esclusivamente con componenti Reverse.
Manubrio: Serie Nico Vink Signature
A seconda delle preferenze, della corporatura, dello stile di guida, della bici e dell'ambito di utilizzo, la scelta del manubrio varia. In questo contesto, la larghezza e il rise, l'upsweep e il backsweep, che descrivono la curvatura tridimensionale del manubrio, così come il materiale, giocano un ruolo importante. Con un peso di quasi 400 grammi, questo manubrio in alluminio punta su robustezza, stabilità e affidabilità. Tuttavia, chi dà molta importanza alla leggerezza non ne rimarrà soddisfatto.
In sintesi, la posizione di guida con questo manubrio si può descrivere probabilmente con una sola parola: «confortevole».
Caratteristiche
- Larghezza: 810 mm
- Diametro: 35,0 mm
- Rise: 48 mm
- Upsweep: 5°
- Backsweep: 9°
- Peso: 390 grammi (+/- 5% di tolleranza sul peso)
- Peso totale consentito: 130 chilogrammi
- Materiale: alluminio 7075 (a doppio spessore)
Puoi trovare tutti i manubri per bici nel nostro negozio qui.
Attacco manubrio: Reverse Black One D-2
Collegando il manubrio al tubo della forcella, l'attacco manubrio ha un'influenza significativa sulla posizione di seduta, sull'ergonomia e sul comportamento di guida della bici. Comodamente eretta o sportivamente allungata: la lunghezza e l'angolo sono determinanti. Sul suo sito web, il produttore offre un calcolatore per attacco manubrio che mostra come cambiano lo stack e il reach (distanza verticale e orizzontale dal movimento centrale al bordo superiore del tubo sterzo) quando variano la lunghezza e l'angolo dell'attacco.
Sulla mia MTB è montato un attacco manubrio piuttosto corto, il Black One-D2 di Reverse. In combinazione con l'angolo positivo di otto gradi, anche qui l'attenzione è rivolta a una posizione confortevole e a un maggiore controllo nelle discese.
Caratteristiche
- Lunghezza: 35 mm
- Fissaggio manubrio: Ø 31,8 mm & Ø 35,0 mm
- Angolo: 8°
- Altezza: 40 mm
- Larghezza di serraggio: 50 mm
- Diametro tubo sterzo: 1 1/8"
- Peso: 152 grammi (+/- 5% di tolleranza sul peso)
- Peso totale consentito: 130 chilogrammi
- Materiale: alluminio 6061 T6
Non c'è quasi più scelta di attacchi manubrio. Qui trovi tutti gli altri modelli che offriamo nel negozio Galaxus.
Spessori serie sterzo: Reverse Ultra Light
Poi ci sono naturalmente gli spessori della serie sterzo, i cui anelli si trovano sotto l'attacco manubrio e lo sollevano. Più spessori, come avrai intuito, significano una posizione di seduta più comoda. Il set Ultra Light viene fornito con pezzi da 2 x 5 e 2 x 10 millimetri, il che rende lo spessore molto variabile. Inoltre, con i suoi pochi grammi, è uno dei prodotti più leggeri sul mercato. Nonostante sia in alluminio.
Caratteristiche
- per tubi forcella da 1 1/8" (Ø 28,6 mm)
- Dimensioni e peso: 5 mm (2,6 grammi) e 10 mm (4,7 grammi)
- Diametro esterno: 34,1 mm
- Materiale: alluminio
Manopole: Lock On serie Nico Vink Signature
Le manopole sono un'interfaccia importante tra il rider e la bici. Contribuiscono in modo determinante al controllo e al piacere di guida e prevengono i dolori. Le manopole Lock-On della serie Nico Vink Signature vengono avvitate saldamente con anelli in alluminio. In questo modo non ruotano e possono essere sostituite rapidamente.
Con un diametro esterno di 30 millimetri, queste manopole sono adatte anche a mani più piccole e offrono un buon controllo nelle discese tecniche. La mescola di gomma relativamente morbida consente una presa complessivamente confortevole.
Caratteristiche
- Struttura manopola: lamelle
- Diametro esterno: 30 mm
- Diametro interno: 22,2 mm (diametro standard estremità manubrio)
- adatto a tutti i manubri comuni sul mercato
- Larghezza: 130 mm
- Peso: 109 g (+/- 5% di tolleranza sul peso)
- Materiale: Reverse Standard Compound / alluminio (anelli di bloccaggio + tappi manubrio Chip)
Tutto a posto con le manopole? Bene, allora.
Gruppo cambio e freni
Il cockpit include naturalmente anche il cambio e le leve dei freni. Da quando ho potuto testare l'allora nuovo XTR Di2 di Shimano l'estate scorsa, sono rimasto conquistato. Ecco perché questi componenti sono montati anche sulla mia attuale mountain bike. Perché esattamente? Ecco di nuovo da leggere o rileggere:
Fronzoli
Bello che tu sia arrivato fin qui. Grazie per questo. Come lettore o lettrice attento/a, non ti saranno certamente sfuggiti i piccoli pezzi di plastica nera davanti alle manopole. Questi paramani hanno fatto mancare il fiato a gran parte della comunità ciclistica qui su Galaxus già due anni fa.
Andare in bici segue regole chiaramente definite, sul cui rispetto i sedicenti guardiani della morale a due ruote vigilano con occhio vigile. E lì, pezzi di plastica colorati sulla bici non hanno davvero nulla a che fare. Dove andremo a finire. Dopotutto, andare in bici non ha mai avuto nulla a che fare con la libertà, il "fuck the rules" e cose del genere. Giusto.
No, un momento. I mountain biker della prima ora sono partiti 40 anni fa proprio con questa pretesa. Si vede bene cosa ha fatto il «passaggio attraverso le istituzioni» ai ribelli di un tempo. Comunque sia.
Eppure, quegli oggetti di plastica dovrebbero servire semplicemente a proteggere le mani. E sì, l'ho fatto di nuovo e li ho avvitati sulla mia mountain bike. Almeno questa volta in un triste nero e non in un osceno e allegro arancione come sull'e-bike di Bixs.
Ah, e prima che me ne dimentichi, sulla mia bici sono montate, no, incollate, anche delle impugnature per le leve. Così, con i miei indici, ho sempre una buona presa sulla leva del freno anche con i guanti umidi. Inoltre, i piccoli adesivi scaricano le mani nei tratti di discesa più lunghi.
Bene, ora per oggi è davvero tutto.
Immagine di copertina: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chDa giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.
Retroscena
Curiosità dal mondo dei prodotti, uno sguardo dietro le quinte dei produttori e ritratti di persone interessanti.
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