L'originale Anche se non è immediatamente riconoscibile: il F9F Panther è uno dei classici jet d'epoca. Costruito come jet per la prima volta dalla Grumman nel 1945, il Panther ha seguito le orme di famosi aerei come l'Hellcat e il Bearcat. Il primo volo si è svolto nel novembre 1947 e il F9F ha ricevuto il suo battesimo del fuoco nella Guerra di Corea, dove ha servito principalmente come caccia da combattimento terrestre. Poiché il Panther poteva operare sia da basi terrestri che da navi, è stato pilotato sia dalla Marina degli Stati Uniti che dai Marines. Le caratteristiche tipiche del Panther F9F includono una sezione trasversale della fusoliera rotonda, forme aerodinamiche fluide e ali non inclinate con serbatoi alari dall'aspetto molto elegante.

Il modello Grazie alla forma della fusoliera, che è sia agile che spaziosa, il F9F è particolarmente adatto per l'installazione di un ventilatore elettrico. Un ventilatore da 90 mm (ad esempio, l'aero-naut Turbo Fan 1000) è una buona scelta, non ultimo per la vasta selezione disponibile. Tutti i condotti d'aria sono già preparati per questo diametro del motore. Sebbene il modello raggiunga prestazioni di volo superiori alla media con il motore appropriato, è anche possibile (a propria discrezione) installare motori a ventola ancora più grandi (fino a circa 110 mm).

Il modello si distingue in particolare per le seguenti caratteristiche:

• Massima precisione di montaggio grazie all'uso di stampi fresati CNC.
• Massima prefabbricazione grazie alla costruzione in GRP completo.
• Condotti d'aria già installati.
• Superficie colorata di altissima qualità.
• Resistenza ottimizzata al minimo peso.
• Ampio spazio per l'installazione di RC e batterie (possibilità di oltre 20 celle SubC).
• Possibilità di installare eventualmente un motore di dimensioni maggiori in seguito.
• Nonostante le elevate prestazioni, un comportamento di volo docile.

L'installazione di un carrello d'atterraggio è possibile, ma non è preparata dal produttore. Normalmente, il decollo avviene tramite un pattino in gomma. Le ali sono a innesto, ma grazie alle dimensioni compatte del F9F, possono anche essere fissate permanentemente alla fusoliera.