Segway-Ninebot Kickscooter ES2 Lite (20 km/h, 25 km, 250 W)

Segway-Ninebot Kickscooter ES2 Lite

20 km/h, 25 km, 250 W


Domanda su Segway-Ninebot Kickscooter ES2 Lite

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foggiano91

5 anni fa

Questo prodotto è impermeabile? Ce l'ho da qualche giorno. Ti prego di darmi una risposta onesta e pulita? Devo dire che la sto guidando sulle principali strade pubbliche. È facile da usare. L'unico problema è che non riesco sempre a raggiungere i 20 km/h. A volte ne ottengo solo 12 o 13. Ho già notato la differenza tra i 250w e i 300W che avevo prima. È leggermente più debole. È divertente e piacevole, ma mi aspettavo di più di quello che è in realtà. A mio parere, dovrebbe avere più potenza e più potenza quando si percorrono strade ripide. A me, per esempio, non piace sempre e devo aiutarmi a spingere. Nel complesso, però, lo consiglio a tutti coloro a cui piace. Un consiglio a Digitec e al produttore. Rendere i dispositivi più potenti e non dipendenti dall'applicazione del telefono cellulare. Perché devi installare l'applicazione per poter sbloccare completamente il dispositivo. Questo è stato il mio caso.

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michaelhel2

5 anni fa

Non credo sia impermeabile, ma è a prova di schizzi. Ce l'ho da circa 8 mesi e l'ho guidata diverse volte sotto la pioggia battente senza alcun problema. Beh, ho dovuto allungare il parafango posteriore/freno con un pezzo di bottiglia in pet per non avere il sedere bagnato ogni volta che arrivavo....

Per quanto riguarda la potenza, posso confermare la tua esperienza. Nei tratti pianeggianti la potenza è sufficiente, ma quando la strada diventa un po' più ripida, non riesci più a raggiungere i 20 km/h. Tuttavia, continuo a pensare che il rapporto prezzo/prestazioni sia giusto. Quando ho acquistato lo scooter, non c'erano alternative di prezzo simile con maggiore potenza. È sufficiente per gli spostamenti quotidiani, ma la trazione anteriore mi preoccupa di più. Grazie a questo, le corse in inverno erano un po' più emozionanti. Quando la ruota anteriore scivola, hai molto meno tempo di reazione rispetto a quando la ruota posteriore sbanda in curva.