Modello di locomotiva ferroviaria
EUR419,–
Roco H0 Ro Locomotiva a vapore 26.084, Sncb (Dc)
Traccia H0
Modelli di locomotiva ferroviaria più venduti di Roco
In questa pagina trovi una classifica dei migliori Modelli di locomotiva ferroviaria di Roco. Per darti una panoramica rapida, abbiamo raccolto le informazioni più importanti. Questa pagina è sempre aggiornata e si aggiorna automaticamente.
1. Roco H0 Ro Locomotiva a vapore 26.084, Sncb (Dc)
Le locomotive della serie 52 delle Deutsche Reichsbahn rimaste in Belgio furono denominate serie 26. Si trattava di quelle locomotive che furono costruite dalle fabbriche di locomotive belghe solo nel 1945 e consegnate poco dopo la fine della guerra. In totale, la serie 26 comprendeva le locomotive da 26.001 a 26.100.
2. Roco 7510060 H0 E-Lok 1144 078-3 der ÖBB
Locomotiva elettrica 1144 078 delle Ferrovie Federali Austriache. Dal 1976 al 1995, le ÖBB acquistarono 217 esemplari delle locomotive a tiristori a quattro assi della serie 1044. Queste locomotive, con una potenza di 5.120 kW e una velocità massima di 160 km/h, hanno caratterizzato per molti anni l'immagine moderna delle ÖBB. Nel 2001, la 1044 078 ha ricevuto, oltre ad altri lavori di modernizzazione, anche il design Valousek. Nell'aprile 2010 è stata installata la gestione del treno di ritorno e la locomotiva è stata rinominata 91 81 1144 078-3.
3. Roco Locomotiva elettrica H0 Ro 485 012-9, Bls Cargo (Dc)
Nel 2001, la BLS Lötschbergbahn AG decise di ordinare dieci locomotive Traxx per il trasporto merci transfrontaliero. Le locomotive BLS Cargo, con la designazione svizzera Re 485, sono tecnicamente identiche alla serie Re 482 di SBB Cargo e alle macchine della serie 185 di DB Cargo, con un pacchetto aggiuntivo per la Svizzera. Con la consegna avvenuta tra dicembre 2002 e metà 2003, le rimanenti Ae 4/4 sono state dismesse. Le nuove macchine vengono utilizzate principalmente per treni merci in transito da e verso la Germania.
Modello di locomotiva ferroviaria
EUR330,36
Roco Locomotiva elettrica H0 Ro 485 012-9, Bls Cargo (Dc)
Traccia VI
4. Roco 7100023 H0 Dampflok BR 35.10 der DR
Locomotiva a vapore di tipo 35.10 della Deutsche Reichsbahn. Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi motori della locomotiva. Con l'introduzione della numerazione EDV presso la Deutsche Reichsbahn, anche le locomotive precedentemente denominate tipo 23.10 ricevettero la nuova designazione 35.10. Le locomotive erano il risultato dello sviluppo delle due locomotive prototipo 23 001 e 23 002. Le locomotive della serie 35.10 erano particolarmente apprezzate dal personale operativo per il loro basso consumo di carbone e il funzionamento regolare.
5. Roco Locomotiva elettrica H0 Ro 1043 002-3, ÖBB (Dcc)
Per soddisfare il desiderio delle ÖBB di ricevere rapidamente nuove locomotive per il trasporto merci sulla Tauernbahn, sono state distaccate quattro locomotive da una serie in costruzione del tipo svedese Rc 2. Le locomotive dotate di tecnologia a tiristori si sono dimostrate molto affidabili e fino al 1974 sono state consegnate un totale di dieci macchine. Pochi altri modelli delle ÖBB hanno presentato nel corso della loro vita operativa una così ampia varietà di varianti di etichettatura. La 1043 002, una delle locomotive nel design ÖBB-Jaffa, era in servizio negli anni '90 con tetto, telaio e carrello di colore grigio ombra. La striscia decorativa superiore era posizionata sopra i finestrini frontali. Le targhe della locomotiva erano state rimosse e i numeri delle locomotive erano stati applicati come cifre adesive sul telaio.
Modello di locomotiva ferroviaria
−6%
EUR341,38 anziché EUR361,49
Roco Locomotiva elettrica H0 Ro 1043 002-3, ÖBB (Dcc)
Traccia H0
6. Roco 5500003 H0 5er-Set Güterzug „Oberammergau“ der DB
Set di treni "Oberammergau" delle Ferrovie Federali Tedesche. Composto dalla locomotiva elettrica 169 005, un vagone merci coperto di tipo Gs, un vagone a pianale di tipo Rs, un vagone merci aperto di tipo E e un vagone ribaltabile di tipo F-z 120. Il 24 gennaio 1905 è stato avviato il servizio elettrico sulla linea ferroviaria di 23,7 km che porta nella valle dell'Ammer. È stato il primo viaggio di un treno elettrico sotto una semplice linea aerea di corrente alternata. Così, è stata la prima tratta ad essere attrezzata con un nuovo sistema, il "Bahnstrom", che è ancora in uso oggi in Europa centrale e settentrionale. Inizialmente, la linea era percorsa da automotrici elettriche e successivamente da piccole locomotive elettriche che raggiungevano una velocità di 50 km/h. L'energia, sotto forma di corrente alternata monofase, proveniva dalla centrale idroelettrica di Kammerl sull'Ammer. A partire dal 1930, la robusta LAG 5 – in seguito 169 005 – ha rinforzato la flotta di locomotive elettriche sulla ferrovia di Oberammergau. Nonostante la sua lunghezza di soli 8,7 m, questo piccolo concentrato di potenza si è dimostrato eccellente. Per decenni, la ferrovia, con la sua atmosfera accogliente e l'idilliaco paesaggio di una ferrovia locale bavarese, ha esercitato un fascino particolare su tutti gli appassionati di ferrovie. L'era della "Neinasechzga" nel trasporto locale sulla ferrovia di Oberammergau è terminata nel maggio 1981. Con il ritiro delle vecchie locomotive, è iniziato il servizio regolare, e il fascino di un'epoca incomparabile è scomparso per sempre.
Modello di locomotiva ferroviaria
EUR369,–
Roco 5500003 H0 5er-Set Güterzug „Oberammergau“ der DB
Traccia H0
7. Roco 7100017 H0 Dampflok BR 01 0529-6 der DR
Locomotiva a vapore 01 0529 della Deutsche Reichsbahn. Trasmissione su due assi del tender e tramite albero cardanico su tutti e tre gli assi motori della locomotiva. La Deutsche Reichsbahn temeva di non poter mantenere un numero sufficiente di locomotive della serie 01 per i treni veloci a causa delle loro condizioni, in parte, scadenti. Pertanto, si decise di ricostruire la 01, il che significava anche un aumento della potenza e la risoluzione di difetti, un obiettivo raggiunto particolarmente bene con questa serie. La nuova caldaia saldata ricevette una terza valvola di sicurezza. Tutte le strutture della caldaia furono rivestite, la cabina di guida modernizzata e le lamiere di protezione Witte anteriori furono angolate. La "01 529" fu dotata nel 1964 di una caldaia a camera di combustione, preriscaldatore misto e alimentazione a olio. Il suo ultimo servizio fu a Berlino-Schöneweide. La dismissione avvenne nel luglio 1983.
8. Roco 70771 H0 Locomotiva diesel DB AG 218 290-5
Locomotiva diesel Roco 70771 H0 DB AG 218 290-5.
9. Roco 7300003 H0 Locomotiva diesel Rh T 466.2 del CSD
Locomotiva diesel T 466.2 delle ferrovie statali cecoslovacche. Negli anni '70, le ex ferrovie statali cecoslovacche (ČSD) avevano un grande bisogno di locomotive diesel per treni merci, adatte per servizi di manovra e di linea di media pesantezza. In questo contesto, è stata derivata dalla locomotiva industriale T 448 la variante più leggera T 466.2. Questa locomotiva è stata prodotta da ČKD a Praga a partire dal 1977 in nove serie (con piccole differenze tra loro) per un totale di 494 unità, messe in servizio fino al 1986 presso le ČSD.
Modello di locomotiva ferroviaria
EUR409,–
Roco 7300003 H0 Locomotiva diesel Rh T 466.2 del CSD
Traccia H0
10. Roco 7500129 H0 E-Lok BR 185 142-7 der DB AG
Locomotiva elettrica 185 142 delle Ferrovie Tedesche. La TRAXX AC1 è una serie di locomotive elettriche principalmente sviluppata per il trasporto merci. La denominazione TRAXX sta per "Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility". La serie 185.1, direttamente derivata dalla serie 145, è ora utilizzabile con i due sistemi di corrente alternata comuni in Europa, 15 kV/16 2/3 Hz e 25 kV/50 Hz, grazie a una costruzione e una designazione modificate. Con un peso di 84 t, offre una potenza continua di 5,6 MW ed è omologata per una velocità di 140 km/h. Per le operazioni transfrontaliere, le locomotive sono state equipaggiate con diversi pacchetti nazionali. 65 locomotive (185 085 – 185 149) sono state consegnate con il pacchetto nazionale Svizzera. A partire da maggio 2007, la 185 142 è stata utilizzata con un design distintivo Edelweiss.
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