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Thok e-bike
Novità e trend

Thok lancia una nuova e-bike da enduro con motore Bosch

Patrick Bardelli
5/9/2025
Traduzione: tradotto automaticamente

Thok presenta una nuova e-bike da enduro all'Italian Bike Festival. Con la "TK02 S", lancia una nuova generazione di e-MTB con telaio in alluminio e motore Bosch.

Il marchio italiano Thok presenta al pubblico la sua nuova e-bike da enduro all'Italian Bike Festival di Misano. Come scrive l'azienda in un comunicato stampa, la «TK02 S» integra i modelli precedentemente motorizzati con Shimano e completa così l'offerta del marchio.

Secondo Thok, il pezzo forte di «TK02 S» è il nuovo Motore Bosch Performance Line CX, che eroga fino a 100 Nm di coppia e una potenza di picco di 750 watt. È abbinato alla batteria Bosch PowerTube. Dotata di serie di 800 Wh, è compatibile con il Bosch Range Extender da 250 Wh, che consente di raggiungere una capacità totale di 1050 Wh.

Bosch completa la serie TK01 con motore Shimano con il TK02 S.
Bosch completa la serie TK01 con motore Shimano con il TK02 S.
Fonte: Thok E-Bikes

Thok «TK02 S» e i suoi componenti

Secondo il produttore, il nuovo modello si presenta con un look moderno e ordinato: anche il passaggio dei cavi è completamente integrato nell'area del tubo di sterzo. Per il cambio, gli italiani hanno optato per il cambio Eagle T-Type 70 di Sram, progettato per garantire cambi di marcia fluidi anche a pieno carico. Tra l'altro, questa tecnologia è disponibile anche sul nuovo Shimano XTR Di2 grazie a Shimano XTR Di2.

Inoltre, Thok installa freni a quattro pistoncini MT5 di Magura e elementi delle sospensioni Fox Performance con 170 millimetri di escursione rispettivamente davanti e dietro.

I dischi freno di Magura con un diametro di 203 mm.
I dischi freno di Magura con un diametro di 203 mm.
Fonte: Thok E-Bikes

Caratteristiche principali di «TK02 S»

  • Telaio: Alluminio 6061 T6/T4 lavorato a CNC - Escursione di 170 mm - Geometria aggiornata con angolo del tubo sella di 77,5° e angolo del tubo sterzo di 64,5° - Configurazione mullet - Testa Viper - Passaggio dei cavi completamente integrato - Compatibilità con il deragliatore UDH
  • Motore: Bosch Performance Line CX Gen 5 (BDU384Y) - 250 W - 100 Nm - compatibile con gli aggiornamenti software Bosch
  • Batteria: batteria modulare integrata Bosch da 800 Wh - compatibile con la variante da 400/600 Wh e con Bosch Powermore 250 Wh Range Extender (autonomia fino a 1050 Wh)
  • Forcella: Fox 38 Float Performance - 170 mm
  • Ammortizzatore: Fox Float X Performance - THOK Custom Tuning
  • Sistema di cambio: SRAM Eagle T-Type 70
  • Freni: freni Magura MT5 a quattro pistoncini - dischi da 203 mm
  • Cerchi: configurazione Mullet - 29" anteriore / 27,5" posteriore
  • Pneumatici: Maxxis Assegai 29x2.6 EXO+ (anteriore) e Maxxis DHR II 27.5x2.6 EXO+ (posteriore) - tubeless ready
  • Posto sella: reggisella telescopico standard per tutte le taglie (S/125mm, M/150mm, L-XL/170mm)
Divertimento in sella con una coppia fino a 100 Nm, 750 watt di supporto e un'autonomia massima di 1050 Wh.
Divertimento in sella con una coppia fino a 100 Nm, 750 watt di supporto e un'autonomia massima di 1050 Wh.
Fonte: Thok E-Bikes

Il «TK02 S» di Thok è disponibile in quattro taglie (S, M, L, XL) nel colore «Black Sand» al prezzo di 6290 euro IVA inclusa.

A cosa serve la nuova Performance Line CX di Bosch?

A giugno ho avuto modo di provare l'ultima versione della Bosch Performance Line CX in versione beta e ne sono rimasto entusiasta. Ho linkato le mie impressioni qui:

  • Opinione

    Divertimento puro su MTB: Bosch Performance Line CX alla prova

    di Patrick Bardelli

Immagine di copertina: Thok e-bike

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Da giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.

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