Il nuovo stelo dell'aria compensa facilmente il leggero inclinamento delle basse sotto carico, riducendo notevolmente l'attrito nel pistone dell'aria. Un sovrapposizione della boccola aumentata di 30 mm riduce l'attrito e garantisce una sensazione di guida fluida e la migliore stabilità, soprattutto ad alte velocità. Le aperture di materiale strategicamente posizionate nel design innovativo dell'arco e della corona assicurano la massima rigidità torsionale e un peso ridotto, così come l'asse Kabolt SL, che contribuisce ulteriormente alla riduzione del peso. La cartuccia GRIP X è stata progettata specificamente per utilizzi su trail e all-mountain. Con un peso inferiore rispetto alla GRIP X2, offre un'alternativa facile da usare con impostazione rigida (senza blocco). Inoltre, dispone di una regolazione della pressione ad alta e bassa velocità e di una regolazione del ritorno personalizzabile, per affrontare anche i sentieri più impegnativi. Spessore massimo del pneumatico fino a 2,5 pollici e dimensioni del disco freno da 180 a 203 mm.