Abbiamo modificato i percorsi di flusso dell'olio nel circuito di compressione a bassa velocità (LSC) in modo che l'olio possa ora fluire ancora più facilmente in posizione "Open" - ben il 68% in più. Questo significa meno smorzamento della compressione, permettendoti di fare affidamento sulla trazione e sul controllo disponibili per assorbire anche gli urti e le vibrazioni a bassa frequenza. Durante i test, i nostri corridori di Coppa del Mondo hanno richiesto un maggiore smorzamento ad alta velocità per avere più supporto e stabilità sui tracciati più veloci. Per questo motivo, abbiamo ampliato la piramide dello shim stack nel circuito di compressione ad alta velocità per aumentare ulteriormente lo smorzamento con il regolatore HSC chiuso, fornendoti esattamente il livello di supporto di cui hai bisogno.