Ogni dente del pignone è stato progettato per ottenere il risultato ottimale in termini di sincronizzazione, velocità di cambiata e silenziosità durante il funzionamento. Un sistema a doppio telaio per i sei pignoni più grandi porta a un'estrema rigidità torsionale, che garantisce un funzionamento ottimale anche durante le cambi di marcia sotto carico. Il trattamento superficiale degli 11 pignoni in acciaio assicura una lunga durata e mantiene una precisione costante.