Maxxis High Roller II DW 2x60TPI 42a ST
26 x 2.40, 61-559Più di 10 pezzi in stock presso il fornitore
Informazioni sul prodotto
Il HighRoller II è l'evoluzione coerente di una leggenda: il HighRoller. È più moderno e aggressivo, il design del profilo aperto si afferra più profondamente al terreno, eppure la resistenza al rotolamento è più bassa. L'auto-pulizia è ancora migliore. La precisa regolazione delle posizioni dei chiodi offre un comportamento di guida molto prevedibile con transizioni fluide durante l'ingresso in curva e un grip enorme. Anche la trazione in frenata beneficia del nuovo design.
Struttura pneumatici da bici | Copertone a filo |
Battistrada | Pneumatici ingualcibili |
Mescola di gomma | 42A |
Campo di applicazione bici | Discesa libera, Mountain bike |
No. di articolo | 383845 |
Produttore | Maxxis |
Categoria | Copertone bici |
No. di fabbricazione | 32526240B42 |
Data di rilascio | 17/1/2013 |
Collegamenti esterni |
Colore | Nero |
Descrizione dettagliata del colore | Nero |
Diametro ruota | 26" |
Misura pneumatico ETRTO | 61-559 |
Misura pneumatico in pollici | 26 x 2.40 |
Struttura pneumatici da bici | Copertone a filo |
Campo di applicazione bici | Discesa libera, Mountain bike |
Mescola di gomma | 42A |
Attrezzature per pneumatici | Cintura di protezione contro le forature |
Modello gomma | tubeless - No |
Max. Pressione dell'aria | 2 bar |
Battistrada | Pneumatici ingualcibili |
Compatibilità E-Bike | Fino a 25 km/h |
Larghezza pneumatico ETRTO | 61 mm |
Diametro interno in conformità ETRTO | 559 mm |
Densità del tessuto di carcassa | 60 TPI |
Emissione di CO₂ | |
Contributo climatico |
Larghezza | 2.40" |
Diametro | 26" |
Peso | 1260 g |
Lunghezza | 68.10 cm |
Larghezza | 66.30 cm |
Altezza | 8.40 cm |
Peso | 1.24 kg |
Ingredienti | L'HighRoller II è il logico sviluppo di una leggenda: l'HighRoller. È più moderno e aggressivo, il design aperto del battistrada scava più a fondo nel terreno, ma la resistenza al rotolamento è inferiore. L'autopulizia è ancora migliore. La regolazione precisa della posizione dei tasselli si traduce in una maneggevolezza molto prevedibile, con transizioni fluide in curva e un'enorme aderenza. Anche la trazione in frenata trae vantaggio dal nuovo design.Buona autopuliziaBassa resistenza al rotolamentoBuona trazione in curvaGli pneumatici da discesa hanno 2 tele della carcassa rinforzate con un inserto in buty nel fianco e sono quindi molto resistenti a tagli e forature. |
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