Thule inserisce il seggiolino per bambini nel rimorchio per bicicletta
27/10/2026
Traduzione: tradotto automaticamente
Con un nuovo sistema di Thule è possibile utilizzare il seggiolino auto nel rimorchio per bicicletta. Ciò garantisce maggiore sicurezza per i più piccoli ed è un'innovazione logica se si guarda alla gamma di prodotti dell'azienda svedese.
Thule unisce ciò che sta bene insieme: l'ovetto per auto e il rimorchio per bicicletta. Con il sistema disponibile dalla primavera del 2027, il seggiolino sicuro può essere agganciato dal sedile posteriore dell'auto anche nel rimorchio a due posti dietro la bici.
Un apposito dispositivo di montaggio è stato depositato come brevetto dall'azienda nel gennaio 2026 e il prodotto finito è stato presentato a settembre alla fiera Kind + Jugend di Colonia.
Thule lo introdurrà nella prossima primavera con la versione 2027 del rimorchio per bicicletta a due posti Thule Chariot Cab 2. L'adattatore di nuova concezione trova posto nella vasca inferiore del rimorchio e dovrebbe funzionare in combinazione con l'ovetto Thule Maple e il seggiolino per bambini piccoli Thule Elm.
Tuttavia, il seggiolino integrato occupa il secondo posto del rimorchio multisport. Un fratello maggiore non può sedersi accanto, dovrai trasportarlo nel seggiolino sul portapacchi.
Un passo logico
L'idea non è del tutto nuova: Qeridoo ha già in assortimento da anni un adattatore per il montaggio di ovetti nei rimorchi per bicicletta e esistono soluzioni simili anche per le cargo bike.
Dopo che Thule ha lanciato i suoi primi seggiolini auto nel 2024, questo sviluppo è il logico passo successivo. Potrebbe legare ancora di più la clientela al marchio. Dopotutto, devi affidarti a Thule sia in auto che in bici per utilizzare il nuovo sistema.
Ho chiesto a Thule a partire da quale età sarà raccomandato per il viaggio: la risposta è ancora in sospeso e la aggiungerò non appena arriverà.
Politica aziendale prudente
Nel trasporto di neonati nei rimorchi per bicicletta, il produttore è finora stato volutamente cauto. L'amaca Infant Sling, che Thule ha da tempo in assortimento, è espressamente omologata solo per le passeggiate. Il viaggio in bici è vietato per non mettere in pericolo il bambino a causa delle vibrazioni.
Altri produttori finora avevano di più da offrire e danno il via libera per il viaggio (prudente) con i loro accessori: il concorrente Croozer, ad esempio, offre un riduttore per neonati che può essere utilizzato in modalità rimorchio o jogger non appena il bambino è in grado di sollevare e tenere la testa autonomamente. Di solito ciò avviene tra il terzo e il sesto mese di vita.
Il seggiolino può essere sicuro quanto si vuole, ma in linea di principio contano la velocità di marcia, il fondo stradale e il buon senso. L'Ufficio prevenzione infortuni (UPI) raccomanda: «Chi vuole andare sul sicuro rinuncia al trasporto in bicicletta – né nel seggiolino per bici né nel rimorchio – finché il bambino non ha un anno.»
Michael Restin
Senior Editor
Michael.Restin@digitecgalaxus.chSemplice scrittore, doppiamente papà, che ama essere in movimento e destreggiarsi nella vita familiare quotidiana, come un giocoliere che lancia le palline e di tanto ne fa cadere una. Può trattarsi di una palla, di un'osservazione, o di entrambe.
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