La struttura Twin-Tube dal 2016 al 2024 è stata un capolavoro ingegneristico, ma ha presentato alcune sfide in termini di durata. Il nuovo ammortizzatore FLOAT X2, completamente reinterpretato a partire dal 2025, è stato riprogettato da zero e si basa su un'architettura di ammortizzazione rivoluzionaria a monotubo.

È il primo ammortizzatore monotubo al mondo con regolazione quadrupla, che include la compressione ad alta/bassa velocità e il rebound, oltre al controllo variabile della valvola (VVC) per il rebound, per una prestazione di ammortizzazione fine e precisa.

Prestazioni di ammortizzazione ottimizzate con un comfort di guida simile a quello delle molle. La camera d'aria oversize e il serbatoio consentono una precisa regolazione del volume d'aria per un perfetto bilanciamento e adattamento a stili di guida individuali e condizioni del percorso.

La barra dell'ammortizzatore da ½ pollice più grande e il telaio rinforzato aumentano la stabilità e la resistenza per le più dureplici sfide in downhill e enduro.

Senza modalità firm.