Troy Brosnan voleva creare un unicorno di pneumatici. Un pneumatico che rotola incredibilmente veloce, affonda con precisione nelle curve e frena altrettanto bene quando necessario. Come base di partenza è stato preso il profilo di Rekon, Minion DHF e HighRoller II, progettato in stretta collaborazione con Troy durante la stagione di Coppa del Mondo 2018. Il Dissector si adatta perfettamente come pneumatico posteriore nella versione DH, sia per le gare che per il bike park. La versione Trail ha senso anche all'anteriore, se si desidera un pneumatico anteriore che rotoli facilmente e offra una buona presa.

Wide Trail Casing: La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza il layout del profilo e la forma del pneumatico per le moderne ruote più larghe. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e assumono una forma troppo angolare su cerchi larghi, compromettendo così le prestazioni. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano eccellentemente su tutti i cerchi con una misura interna compresa tra 30 e 39 mm.

Exo Protection: Questo materiale estremamente resistente a tagli e abrasioni protegge il fianco di vari pneumatici MTB. È tessuto molto fitto, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni dei pneumatici rimangono costantemente eccellenti.

Dual Compound: Due diverse mescole di gomma vengono lavorate in un unico strato di battistrada. La disposizione delle mescole è progettata da Maxxis in base alle caratteristiche desiderate dei pneumatici.