Opinione
Camera d'aria o tubeless? In realtà sono favorevole a quest'ultimo, ma...
di Patrick Bardelli
Ogni bici ha il suo «spaghetto»
19/9/2025
Traduzione: Alessandra Ruggieri De Micheli
Immagini: Patrick Bardelli
Attenzione, attenzione: secondo me ogni pneumatico tubeless dovrebbe avere un Tire Noodle. Perché mai? Beh, i Tire Noodle prevengono le gomme bucate, i morsi di serpente e fungono anche da protezione per i cerchioni. Ecco tutto.
Di recente, ho trasformato il mio giardino in un'officina per biciclette. Togli il tubo, metti il sigillante. Più che un'officina era una carneficina che avrebbe fatto lacrimare gli occhi a qualsiasi meccanico di biciclette. Beh, è così che succede quando uno pneumatico da bici viene convertito in tubeless.
Su YouTube sembra tutto così semplice e veloce, ma nel mondo reale è un gran casino. È stato così anche a giugno, quando ci ho provato per la quarta e, per il momento, ultima volta. Di seguito puoi leggere com'è andata, in tutto il suo «splendore»:
Il famoso «spaghettone»
Oltre al sigillante, quest'estate nella ruota è finito anche qualcos'altro: un Tire Noodle. Dopo aver acquisito una certa dimestichezza con gli pneumatici tubeless, nelle ultime settimane ho avuto finalmente modo di pedalare per la prima volta con uno di questi famosi «spaghettoni» in schiuma di plastica colorata.
Quando la gomma si gonfia, il Tire Noodle si contrae; quando la gomma si sgonfia, il Tire Noodle si espande fino a raggiungere il suo volume originale – così da riempire tutta la cavità della ruota.
I Tire Noodle rivoluzionano le prestazioni su lunghe discese enduro, sentieri downhill o pedalate di resistenza su strada. Il Tire Noodle adatto alla rispettiva disciplina riduce al minimo il rischio di danni e aumenta significativamente l'aderenza al terreno e il comfort di pedalata. Inoltre, in caso di foratura, ti consente di tornare a casa con uno pneumatico anteriore o posteriore sgonfio senza doverlo riparare.
Posso confermare che funziona dopo averlo messo alla prova. Sono riuscito a tornare a casa pedalando per alcuni chilometri con entrambe le ruote sgonfie senza danneggiarle. È un po' come camminare sulle uova, ma funziona in caso di emergenza. Ma lo scopo del Tire Noodle, ovviamente, è di prevenire che le gomme si buchino. Finora, in effetti, non mi era mai successo.
Giusto un po' di chilometri o mezza gara gravel
Il marchio belga Pepi's ha presentato i suoi prodotti all'Eurobike di quest'anno a Francoforte sul Meno E si parlava di uno o due biker che erano riusciti a concludere oltre 100 chilometri di gara gravel con gli pneumatici completamente sgonfi. Così, tanto per dire...
Beh, io non faccio gare e non percorro più di 50 chilometri nei miei vari giri vicino a casa con la mia bici gravel. Eppure, il Tire Noodle verde mi piace molto. A ciascuno il suo, insomma, e ogni pneumatico tubeless ha il suo Noodle.
Immagine di copertina: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chDa giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.
Opinione
Questa è un'opinione soggettiva della redazione. Non riflette necessariamente quella dell'azienda.
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